[实用新型]高层建筑救生索有效

专利信息
申请号: 201520005136.1 申请日: 2015-01-05
公开(公告)号: CN204364696U 公开(公告)日: 2015-06-03
发明(设计)人: 张亚晨;李昂 申请(专利权)人: 张亚晨;李昂
主分类号: A62B1/16 分类号: A62B1/16
代理公司: 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 代理人: 董琪
地址: 100012 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及高层建筑救生索,包括外套筒和内套筒组成的悬臂,内套筒中设有一个首发限速器和至少一个续发限速器,最后一个续发限速器的后面设有尾车,首发限速器、续发限速器、尾车之间通过同一根钢丝绳依次串联。本实用新型所述的高层建筑救生索,结构合理,是目前国内仅有的采取多个限速器在同一根钢丝绳上串联安装、可连续逃生的逃生器;占地小,使用3毫米的裸钢丝绳,储存备用时,在限高相同的情况下,本装置的索具所占体积仅为当前市售缓降器的1/27;使用简单易于操控,对使用者要求少,可由逃生者自主控制中途刹车对下方楼层的遇险人员施救;安全性好,其疏散速度是当前同类产品中最高的;免维护,使用寿命长。
搜索关键词: 高层建筑 救生
【主权项】:
高层建筑救生索,包括悬臂,所述悬臂包括:外套筒(1)和内套筒(2),其特征在于:外套筒(1)直接固定在窗口或阳台的楼板上且位于天花板下,其前端开口朝向窗外,内套筒(2)设于外套筒(1)内,其前端开口临近且朝向窗外,外套筒(1)和内套筒(2)之间设有滚轮(6),使内套筒可在外套筒内滑动,内套筒(2)中设有一个首发限速器(3)和至少一个续发限速器(4),最后一个续发限速器(4)的后面设有尾车(7),首发限速器(3)、续发限速器(4)、尾车(7)之间通过同一根钢丝绳(5)依次串联,尾车(7)的高度高于首发限速器(3)和续发限速器(4)的高度,内套筒(2)的前端开口处设有一与尾车(7)高度适配的横梁(8),横梁(8)用于阻挡尾车(7)使其不能脱离悬臂。
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