[实用新型]一种电动汽车电池箱解锁机构有效
| 申请号： | 201520006759.0 | 申请日： | 2015-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN204367860U | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 陈凡明;杨勇;高先进;慕忠君 | 申请（专利权）人： | 山东鲁能智能技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 250101 山东省济南市高新区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车电池箱解锁机构，包括缓冲支架、解锁拉杆、限位块、助推杆、传感器和预压杆，其中，缓冲支架上固定有解锁拉杆，解锁拉杆与待解锁电池箱中心对应，预压杆设置于解锁拉杆上方，解锁拉杆两端设有传感器，缓冲支架两端固定有助推杆，助推杆一侧固定有限位块。本实用新型中间花瓣型的解锁杆增加了解锁机构在推拉电池箱时的可靠性；使电池箱在振动、倾斜的情况下不至于滑脱，避免造成电池箱跌落的危险；旁边的两个助推杆既利于维持推拉电池箱时的平衡，又增加了解锁机构对电池箱的推力，使电池箱进入到托架时更加顺利；辅助环的设计本结构设计精巧、便于加工、维护，降低了机械加工的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 解锁 机构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池箱解锁机构，其特征是：包括缓冲支架、解锁拉杆、限位块、助推杆、传感器和预压杆，其中，缓冲支架上固定有解锁拉杆，解锁拉杆与待解锁电池箱中心对应，预压杆设置于解锁拉杆上方，解锁拉杆两端设有传感器，缓冲支架两端固定有助推杆，助推杆一侧固定有限位块。
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