[实用新型]一种用于城市轨道车辆紧急疏散坡道的锁闭机构

摘要

本实用新型公开了一种用于城市轨道车辆紧急疏散坡道的锁闭机构，坡道锁包括推杆、锁座、限位轴、连接轴、锁扣板、锁销轴和空气弹簧，锁座的一侧通过回转副铰链接在推杆的尾部，锁座的另一侧通过螺栓固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的末级踏板上，限位轴铆接在推杆上；推杆的前端通过螺栓固定有锁扣板，锁扣板的底部设有锁销轴卡槽，锁销轴卡接在锁销轴卡槽内，锁销轴固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的首级踏板上；空气弹簧的一端铰接在推杆的中部，空气弹簧的另一端与连接轴相铰接，连接轴固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的末级踏板上。本实用新型能够可靠锁闭坡道，结构简单，使用可靠性高，具有良好的应用前景。

主权项

一种用于城市轨道车辆紧急疏散坡道的锁闭机构，其特征在于：包括两组对称分布的坡道锁，分布安装在城市轨道车辆紧急疏散坡道的两侧，两组坡道锁均包括推杆（2）、锁座（3）、限位轴（4）、连接轴（5）、锁扣板（6）、锁销轴（7）和空气弹簧（8），所述锁座（3）的一侧通过回转副铰链接在推杆（2）的尾部，所述锁座（3）的另一侧通过螺栓固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的末级踏板（1）上，所述限位轴（4）铆接在推杆（2）上，用于限制锁座（3）的旋转角度，限制锁座（3）在城市轨道车辆紧急疏散坡道展平时的位置；所述推杆（2）的前端通过螺栓固定有锁扣板（6），所述锁扣板（6）的底部设有锁销轴卡槽（10），所述锁销轴（7）卡接在锁销轴卡槽（10）内，所述锁销轴（7）固定在城市轨道车辆紧急疏散坡道的首级踏板（9）上；所述空气弹簧（8）的一端铰接在推杆（2）的中部，所述空气弹簧（8）的另一端与连接轴（5）相铰接，所述连接轴（5）固定在在城市轨道车辆紧急疏散坡道的末级踏板（1）上。