[实用新型]一种车门碰撞卡扣有效

专利信息
申请号: 201520011856.9 申请日: 2015-01-08
公开(公告)号: CN204432564U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 宋全喜;邓桂欣;汪进;余志;钟迎来 申请(专利权)人: 东风伟世通汽车饰件系统有限公司
主分类号: B60R13/04 分类号: B60R13/04;F16B19/00
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 马辉
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型涉及一种车门碰撞卡扣,属于汽车门护板零部件技术领域。包括卡扣基座、卡扣和卡扣座总成,所述卡扣基座包括板状底板,所述板状底板侧沿向内开有卡槽;所述卡扣后端开有与卡槽相配合的径向环形卡槽,所述卡扣前端设有卡头,所述卡头为前端小后端大的渐变圆头结构,所述卡扣中间设有限位槽,所述卡扣通过径向环形卡槽与卡槽的配合卡接在卡扣基座上;所述卡扣座总成包括卡扣座和装套在卡扣座内的卡扣座芯,所述卡扣座和卡扣座芯开有同轴的用于卡接卡扣的第一卡孔和第二卡孔。本实用新型可以达到门护板的二级拆卸,有效满足侧碰要求;拆装过程只使用外部工具,不拆卸卡扣座本身。
搜索关键词: 一种 车门 碰撞
【主权项】:
一种车门碰撞卡扣,包括卡扣基座(4)、卡扣(3)和卡扣座总成(1),其特征在于:所述卡扣基座(4)包括板状底板(4.1),所述板状底板(4.1)侧沿向内开有卡槽(4.2);所述卡扣(3)后端开有与卡槽(4.2)相配合的径向环形卡槽(3.1),所述卡扣(3)前端设有卡头(3.2),所述卡头(3.2)为前端小后端大的渐变圆头结构,所述卡扣(3)中间设有限位槽(3.3),所述卡扣(3)通过径向环形卡槽(3.1)与卡槽(4.2)的配合卡接在卡扣基座(4)上;所述卡扣座总成(1)包括卡扣座(1.1)和装套在卡扣座(1.1)内的卡扣座芯(1.2),所述卡扣座(1.1)和卡扣座芯(1.2)开有同轴的用于卡接卡扣(3)的第一卡孔(1.3)和第二卡孔(1.4)。
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