[实用新型]重型塔吊变速箱

摘要

重型塔吊变速箱，它主要由箱体部件、输入部件、第一离合器部件、第二离合器部件、中间轴部件、减速箱一轴部件、减速箱二轴部件、输出轴部件及操纵部件组成，所述的各部件均安装在箱体部件的箱体上；所述的输入部件包括一输入轴，一输入齿轮过盈连接安装在输入轴上；所述的第一离合器部件包括一第一离合器轴，通过花键与所述第一离合器轴连接的第一离合器外壳齿轮，置于第一离合器外壳齿轮左右两侧的3挡离合器和1挡离合器，以及上述3挡离合器和1挡离合器各自外侧的3挡齿轮和1挡齿轮；所述的第二离合器部件包括一第二离合器轴，通过花键与所述第二离合器轴连接的第二离合器外壳齿轮，置于第二离合器外壳齿轮左右两侧的4挡离合器和2挡离合器。

主权项

重型塔吊变速箱，它主要由箱体部件（Ⅰ）、操纵部件（Ⅱ）、输入部件（Ⅲ）、第一离合器部件（Ⅳ）、第二离合器部件（Ⅴ）、中间轴部件（Ⅵ）、减速箱1轴部件（Ⅶ）、减速箱2轴部件（Ⅷ）及输出轴部件（Ⅸ）组成；其特征在于所述的各部件均安装在箱体部件（Ⅰ）的箱体（25）上；所述的输入部件（Ⅲ）包括一输入轴（1），一输入齿轮（2）过盈连接安装在输入轴（1）上；所述的第一离合器部件（Ⅳ）包括一第一离合器轴（3），通过花键与所述第一离合器轴（3）连接的第一离合器外壳齿轮（6），置于第一离合器外壳齿轮（6）左右两侧的3挡离合器（5）和1挡离合器（7），以及上述3挡离合器（5）和1挡离合器（7）各自外侧的3挡齿轮（4）和1挡齿轮（8）；所述的第二离合器部件（Ⅴ）包括一第二离合器轴（9），通过花键与所述第二离合器轴（9）连接的第二离合器外壳齿轮（12），置于第二离合器外壳齿轮（12）左右两侧的4挡离合器（11）和2挡离合器（13），以及上述4挡离合器（11）和2挡离合器（13）各自外侧的4挡齿轮（10）和2挡齿轮（15），一过渡齿轮（14）过盈连接安装在2挡齿轮（15）上；所述的中间轴部件（Ⅵ）包括一中间齿轮轴（16），过盈连接在所述中间齿轮轴（16）上的中间轴1齿轮（17）和中间轴2齿轮（18）；所述的减速箱1轴部件（Ⅶ）包括一1轴齿轮轴（19），过盈连接在所述1轴齿轮轴（19）上的1级减速齿轮（20）；所述的减速箱2轴部件（Ⅷ）包括一2轴齿轮轴（21），过盈连接在所述2轴齿轮轴（21）上的2级减速齿轮（22）；所述的输出轴部件（Ⅸ）包括一输出齿轮轴（23）；所述的第一离合器外壳齿轮（6）与输入齿轮（2）和第二离合器外壳齿轮（12）分别啮合，1挡齿轮（8）与过渡齿轮（14）啮合，2挡齿轮（15）与中间轴2齿轮（18）啮合，4挡齿轮（10）与3挡齿轮（4）和中间轴1齿轮（17）啮合，中间齿轮轴（16）与1级减速齿轮（20）啮合，1轴齿轮轴（19）与2级减速齿轮（22）啮合，2轴齿轮轴（21）与输出齿轮轴（23）啮合。