[实用新型]汽车用双动力变换驱动系统有效
| 申请号： | 201520024998.9 | 申请日： | 2015-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN204547815U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 唐健 | 申请（专利权）人： | 唐健 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 王淑玲 |
| 地址： | 637800 四川省南*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车用双动力变换驱动系统，该系统包括发动机驱动部分和电动机驱动部分，所述发动机驱动部分用于驱动汽车前轮运转，所述电动机驱动部分用于驱动汽车后轮运转；本实用新型中的电池组、油门开关S2、第一电磁开关S3和第一电动机串联连接，所述第二电动机并联连接在所述第一电动机的两端，所述第一电磁开关S3分别与第一转速表和第二转速表连接。本实用新型采用两套动力系统，前轮采用发动机动力，后轮采用电动机动力，将两驱汽车和四驱汽车的优点融合在一起，以发动机和电机相结合，从而解决四驱技术的高成本，结构复杂的技术，以及减轻车身自重等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 变换 驱动 系统 | ||
【主权项】：
汽车用双动力变换驱动系统，其特征在于：该系统包括发动机驱动部分和电动机驱动部分，所述发动机驱动部分用于驱动汽车前轮运转，所述电动机驱动部分用于驱动汽车后轮运转；所述电动机驱动部分包括电池组、驱动左后轮的第一电动机、驱动右后轮的第二电动机、第一电磁开关S3、油门开关S2、测量前轮转速的第一转速表和测量后轮转速的第三转速表；所述电池组、油门开关S2、第一电磁开关S3和第一电动机串联连接，所述第二电动机并联连接在所述第一电动机的两端，所述第一电磁开关S3分别与第一转速表和第二转速表连接。
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