[实用新型]一种新型智能防误踩油门紧急制动装置有效

专利信息
申请号: 201520025007.9 申请日: 2015-01-14
公开(公告)号: CN204506563U 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 曹菁 申请(专利权)人: 山东理工大学
主分类号: B60K28/02 分类号: B60K28/02;B60T7/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255086 山东省淄博*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种新型智能防误踩油门紧急制动装置,属于汽车制动系统领域,其主要特征在于:包括压力传感器两种、加速度传感器、数据接收电路、单片机、设备驱动模块、发动机紧急断火装置、紧急电控液压制动装置和语言报警装置;所述两种压力传感器其中一种是测油门踏板力,另一种测方向盘上的握力;所述加速度传感器是测油门踩下去时的加速度;传感器把测得的信号通过数据接收电路传到单片机,单片机若判定驾驶员为误踩油门,则单片机发出信号通过驱动模块使发动机紧急断火装置断火,同时使紧急电控液压制动装置工作实现汽车制动,语言报警装置此时发出警报;本实用新型识别驾驶员误踩油门精度高,有效避免驾驶员在误踩油门时引起的危险情况,显著提高了汽车行驶安全性。
搜索关键词: 一种 新型 智能 踩油门 紧急制动 装置
【主权项】:
一种新型智能防误踩油门紧急制动装置,其主要特征在于:包括第一压力传感器(1)、加速度传感器(2)、第二压力传感器(3)、数据接收电路(4)、单片机(5)、设备驱动模块(6)、发动机紧急断火装置(7)、紧急电控液压制动装置(8)、语言报警装置(9);所述的第一压力传感器(1)安装在油门踏板处,第二压力传感器(3)安装在方向盘上;所述加速度传感器(2)安装油门踏板处;所述数据接收电路(4)分别与第一压力传感器(1)、第二压力传感器(3)、加速度传感器(2)相连接;所述单片机(5)分别与数据接收电路(4)、设备驱动模块(6)连接;所述设备驱动模块(6)分别与发动机紧急断火装置(7)、紧急电控液压制动装置(8)和语言报警装置(9)相连接,其中设备驱动模块(6)利用放大三极管、继电器组成,用于提供驱动发动机紧急断火装置(7)、紧急电控液压制动装置(8)、语言报警装置(9)工作所需的电能;第一压力传感器(1)、加速度传感器(2)、第二压力传感器(3)采集信号传入单片机(5)中,单片机(5)通过比较和判断这三种信号,若判定驾驶员是误踩油门,则单片机(5)发出控制信号,并通过设备驱动模块(6)使发动机紧急断火装置(7)断火,同时使紧急电控液压制动装置(8)工作实现车轮制动,语言报警装置(9)此时发出警报;所述使发动机紧急断火装置(7)断火是利用常闭继电器接在控制点火模块的总线上,当常闭继电器收到从设备驱动模块(6)中发出的电信号时,使控制点火的总线断开,从而实现发动机熄火;所述紧急电控液压制动装置(8)工作是利用单片机(5)根据设计好的程序控制二位三通阀和电动液压泵使汽车制动;若判定为非驾驶员误踩油门,则机车正常行驶。
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