[实用新型]运梁车用驱动桥平衡悬架有效
| 申请号： | 201520025399.9 | 申请日： | 2015-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN204451918U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 郑之松 | 申请（专利权）人： | 合肥正浩机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/04 | 分类号： | B60G21/04 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 曾少丽 |
| 地址： | 231600 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种运梁车用驱动桥平衡悬架，包括前驱动桥、后驱动桥、第一平衡梁以及第二平衡梁，第一平衡梁一端通过平衡套管I与后驱动桥一端活动连接，第一平衡梁另一端与前驱动桥一端固定连接，第二平衡梁一端通过平衡套管II与前驱动桥另一端活动连接，第二平衡梁另一端与后驱动桥另一端固定连接；平衡套管I与平衡套管II结构相同，平衡套管I内壁呈凸形，平衡套管I焊接在后驱动桥的驱动桥壳上面；第一平衡梁与第二平衡梁结构相同，第一平衡梁包括箱型梁本体I以及平衡轴I，平衡轴I设置在箱型梁本体I一端，平衡轴I穿过平衡套管I并与其活动连接。该平衡悬架能使运梁车在运行时具有良好的灵活性及稳定性，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 运梁车用 驱动 平衡 悬架 | ||
【主权项】：
一种运梁车用驱动桥平衡悬架，其特征在于，包括前驱动桥、后驱动桥、第一平衡梁以及第二平衡梁，所述第一平衡梁一端通过平衡套管I与所述后驱动桥一端活动连接，所述第一平衡梁另一端与所述前驱动桥一端固定连接，所述第二平衡梁一端通过平衡套管II与所述前驱动桥另一端活动连接，所述第二平衡梁另一端与所述后驱动桥另一端固定连接；所述平衡套管I与所述平衡套管II结构相同，所述平衡套管I内壁呈凸形，所述平衡套管I焊接在所述后驱动桥的驱动桥壳上面；所述第一平衡梁与所述第二平衡梁结构相同，所述第一平衡梁包括箱型梁本体I以及平衡轴I，所述平衡轴I设置在所述箱型梁本体I一端，所述平衡轴I穿过所述平衡套管I并与其活动连接，所述第二平衡梁包括箱型梁本体II以及平衡轴II，所述平衡轴II设置在所述箱型梁本体II一端，所述平衡轴II穿过所述平衡套管II并与其活动连接。
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