[实用新型]一种具有减震功能的喷雾底盘车

摘要

本实用新型属于智能农业装备领域，特别涉及一种具有减震功能的喷雾底盘车。车体的前半部分通过减震系统与车架连接，车体的后半部分安装动力系统，车体的左右两侧与行走系统连接；减震系统分为两组前减震系统和两组后减震系统，每组减震系统包括三套减震单元；减震系统通过减震上支架与车架铰接，并通过减震下支架与车体铰接；三套减震单元的减震器均与竖直方向成30°安装，其中两套减震单元所在的安装平面相互平行，另一套减震单元的安装平面与其余两套减震单元的安装平面垂直。该底盘车具有减震系统，明显改善车体稳定性，降低整体震动，避免出现翻车事故；狭窄路况通过性好，越野能力强，适合在作业空间有限，路况复杂，环境恶劣的条件下作业。

主权项

一种具有减震功能的喷雾底盘车，由动力系统、行走系统、减震系统三部分组成，其特征在于，车体上方的前半部分通过减震系统与车架连接，车体的上方后半部分安装动力系统，车体的左右两侧与行走系统连接；所述动力系统包括发动机、变速箱和三缸柱塞泵；行走系统包括驱动轮、导向轮、张紧轮和履带；发动机的输出端通过皮带和皮带轮与变速箱的输入端连接，变速箱的输出端与行走系统的驱动轮连接，驱动轮与履带配合，带动履带旋转；所述减震系统分为两组前减震系统和两组后减震系统，每组减震系统包括三套由减震器、减震弹簧和减震支架的减震单元；减震系统通过减震上支架与车架铰接，并通过减震下支架与车体铰接；三套减震单元的减震器均与竖直方向成30°安装，其中两套减震单元所在的安装平面相互平行，另一套减震单元的安装平面与其余两套减震单元的安装平面垂直；所述前减震系统和后减震系统距离车架中心的距离比为1：4，前减震系统两个安装平面平行的减震单元中的减震弹簧与后减震系统两个安装平面平行的减震单元中的减震弹簧的阻尼比为4：1。