[实用新型]一种渔船动力装置有效
| 申请号： | 201520026679.1 | 申请日： | 2015-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN204489167U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 李家兴 | 申请（专利权）人： | 浙江欣海船舶设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B63H25/24 | 分类号： | B63H25/24;B63H21/17 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 王树镛 |
| 地址： | 316000 浙江省舟山市定海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种渔船动力装置，属于船舶设备领域，包括转向电机、转轴、轴套、球体、通孔、涡轮机、转动环和封口电机，所述转向电机上部与船体相连接，转向电机下部的转轴和球体相连接，球体上套有转动环，转动环能贴合球体转动，转动环与轴套相连接，轴套与封口电机相连接，封口电机与转轴固定在一起；球体上设有通孔，通孔内安装有涡轮机实现动力的输出推进；所述转动环弧度和球体的弧度相一致，转动环的宽度大于通孔的直径；本实用新型的优点是：船只配上本装置能实现原地360度转动，灵活度高，能大大适应鱼群位置的变化，提高远洋捕鱼量，同时采用电推动机构，性能可靠稳定、能耗大大降低、航程更远，使用相当的方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 渔船 动力装置 | ||
【主权项】：
一种渔船动力装置，包括转向电机（1）、转轴（2）、轴套（3）、球体（4）、通孔（5）、涡轮机（6）、转动环（7）和封口电机（8），其特征是：所述转向电机（1）上部与船体相连接，转向电机（1）下部的转轴（2）和球体（4）相连接，球体（5）上套有转动环（7），转动环（7）能贴合球体（4）转动，转动环（7）与轴套（3）相连接，轴套（3）与封口电机（8）相连接，封口电机（8）与转轴（2）固定在一起；球体（4）上设有通孔（5），通孔（5）内安装有涡轮机（6）实现动力的输出推进。
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