[实用新型]汽车限速倒车防撞系统有效
申请号: | 201520029959.8 | 申请日: | 2015-01-16 |
公开(公告)号: | CN204415163U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 黄建强;祝江滢;王铁钢 | 申请(专利权)人: | 南京天安汽车电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02;B60Q9/00;B60T7/12 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 徐冬涛 |
地址: | 210036 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车限速倒车防撞系统,其包括主控模块、倒车测距模块、超声波测距探头和推杆电机,所述超声波测距探头与倒车测距模块相连,倒车测距模块与主控模块相连,主控模块连接所述推杆电机,推杆电机通过推杆与制动踏板连接;所述倒车测距模块包括电源模块、处理器、超声波发送模块、超声波接收模块、倒车输入模块和CAN模块,所述超声波发送模块、超声波接收模块分别和超声波测距探头连接,所述倒车输入模块一端连接汽车倒车灯,另一端连接处理器。本实用新型在与障碍物不同的距离上能灵活的启动车辆制动,既有效防撞,又能够充分利用后方空间。 | ||
搜索关键词: | 汽车 限速 倒车 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车限速倒车防撞系统,其特征在于:包括主控模块、倒车测距模块、超声波测距探头和推杆电机,所述超声波测距探头与倒车测距模块相连,倒车测距模块与主控模块相连,主控模块连接所述推杆电机,推杆电机通过推杆与制动踏板连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置