[实用新型]一种高速列车垂向减振器座

摘要

本实用新型公开了一种高速列车垂向减振器座，包括侧板和底板；所述侧板为2个，分别焊接于底板的两侧；2个侧板上均开设有1个定位孔，两个定位孔的位置相对应；所述底板右侧焊接有定位块。本实用新型在生产时使用的点固焊焊段长度应为10mm-30mm,特殊情况允许小于10mm；中心偏差不超过0.5mm；焊缝无咬边、熔边等缺陷;如果产生缺陷，修磨处理。本实用新型结构简单，设计合理，采用零件的完全定位控制，保证了焊接质量，提高了精度，降低了生产费用，便于安装与拆卸，简化了后期工作程序，减少了工人组装焊接的工作量。具有良好的减振性能、可靠的密封性能和合理的使用寿命，对列车高速可靠、安全平稳地运动具有重要意义。

主权项

一种高速列车垂向减振器座，其特征在于：包括侧板（1）和底板（2）；所述侧板（1）为2个，分别焊接于底板（2）的两侧；2个侧板（1）上均开设有1个定位孔（3），两个定位孔（3）的位置相对应；所述底板（2）右侧焊接有定位块（4）。