[实用新型]隧道衬砌结构均布加载试验系统有效
| 申请号： | 201520032397.2 | 申请日： | 2015-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN204330377U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 郭军;吴梦军;丁浩;黄伦海;程崇国;王芳其;郑欣;陈棚;廖峻;郭鸿雁 | 申请（专利权）人： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400067 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道衬砌结构均布加载试验系统，包括加压系统、模型箱及设置在模型箱内的隧道衬砌，所述加压系统为一榀钢框架加压系统，主要由边梁、顶部横梁及油缸组成，所述模型箱包括六块面板及传力板，底部设有滑轮；隧道衬砌设置在模型箱内；所述模型箱与隧道衬砌之间的填充料为水、油或润滑脂，所述模型箱为经过密闭处理的密封模型箱；通过改变传力介质并提升模型箱的密闭性，可实现衬砌背后近似均布加压、衬砌背后加载压力直接控制和大比例尺相似模型试验，可用于研究隧道衬砌承载性能与结构设计、运营中的病害隧道衬砌结构承载性能、衬砌裂缝扩展试验和大比例尺柔性加固(碳纤维、钢带)试验。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 衬砌 结构 加载 试验 系统 | ||
【主权项】：
一种隧道衬砌结构均布加载试验系统，包括加压系统、模型箱及设置在模型箱内的隧道衬砌，其特征在于：所述加压系统为一榀钢框架加压系统，主要由边梁、顶部横梁及设置在边梁与顶部横梁上的油缸组成，所述模型箱主要由前板、后板、顶板、底板、左侧板、右侧板及传力板组成，所述传力板固定在前、后、顶、左侧及右侧板上并与油缸相对应，所述底板上设有滑轮；所述前板与后板上对应开设有隧道衬砌轮廓孔，所述隧道衬砌设置在轮廓孔内，所述轮廓孔底部设有支撑托板；所述模型箱与隧道衬砌之间的填充料为水、油或润滑脂，所述模型箱为经过密闭处理的密封模型箱；所述模型箱的长度为400～450cm，宽度为240～270cm，高度为80～90cm；所述隧道衬砌跨度为120～135cm，高度为90～101cm，厚度为5～20cm。
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