[实用新型]一种载车板组装工装有效
| 申请号： | 201520034010.7 | 申请日： | 2015-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN204430750U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 戴艇;陶明静;陈晓凯;朱舜皓 | 申请（专利权）人： | 浙江巨人控股有限公司 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 313009 浙江省湖州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种载车板组装工装，包括用于波浪板组装的第一分区，用于边梁组装的第二分区，用于载车板翻身的第三分区和第四分区，用于载车板堆垛的第五分区。所述第一分区包括支撑脚和固定在支撑脚上的传送带，支撑脚两侧各设有夹紧板，所述夹紧板和支撑脚间通过气缸活动连接构成夹紧板水平向运动，第一分区末端设有定位杆，定位杆通过气缸上下运动；所述第二分区包括支撑脚和固定在支撑脚上的传送带，支撑脚两侧各设有边梁托板，边梁托板和支撑脚间通过气缸活动连接构成边梁托板上下运动。本实用新型通过载车板组装工装辅助安装人员，提高了安装效率和安装精度，同时集组装、堆垛一体，方便省力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载车板 组装 工装 | ||
【主权项】：
一种载车板组装工装，其特征在于，包括用于波浪板组装的第一分区（1），用于边梁组装的第二分区（2）；所述第一分区（1）包括支撑脚（6）和固定在支撑脚上的传送带（7），支撑脚两侧各设有夹紧板（11），所述夹紧板和支撑脚间通过气缸活动连接构成夹紧板水平向运动，第一分区末端设有定位杆（12），定位杆通过气缸上下运动；所述第二分区（2）包括支撑脚和固定在支撑脚上的传送带，支撑脚两侧各设有边梁托板（21），边梁托板和支撑脚间通过气缸活动连接构成边梁托板上下运动。
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