[实用新型]一种车身侧倾角测量装置有效
| 申请号： | 201520035266.X | 申请日： | 2015-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN204575049U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 骆振兴;姜军平;徐达;江燕华;刘涛;高岩 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/22 | 分类号： | G01B21/22 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车身侧倾角测量装置，包括：第一拉线传感器、第二拉线传感器及连接支架；连接支架包括：第一支架、第二支架、第三支架及第四支架，第一支架的一端和第二支架的一端均与汽车车身固定连接，第一支架的另一端与第一拉线传感器的拉线固定连接，第二支架的另一端与第二拉线传感器的拉线固定连接；第三支架的一端与第一拉线传感器固定连接，第三支架的另一端与第一车轮轮心固定连接，第四支架的一端与第二拉线传感器固定连接，第四支架的另一端与第二车轮轮心固定连接；第三支架与车身底盘平行，且第四支架、第一支架及第二支架均与第三支架平行。本实用新型的方案，采用拉线传感器对车身侧倾角直接进行测量，缩小了测量误差。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 倾角 测量 装置 | ||
【主权项】：
一种车身侧倾角测量装置，其特征在于，包括：第一拉线传感器、第二拉线传感器及连接支架；其中，所述连接支架包括：第一支架、第二支架、第三支架及第四支架，所述第一支架的一端和所述第二支架的一端均与汽车车身固定连接，所述第一支架的另一端与所述第一拉线传感器的拉线固定连接，所述第二支架的另一端与所述第二拉线传感器的拉线固定连接；所述第三支架的一端与所述第一拉线传感器固定连接，所述第三支架的另一端与第一车轮轮心固定连接，所述第四支架的一端与所述第二拉线传感器固定连接，所述第四支架的另一端与第二车轮轮心固定连接；其中，所述第三支架与车身底盘平行，且所述第四支架、所述第一支架及所述第二支架均与所述第三支架平行。
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