[实用新型]一种可刹车的万向轮拉杆行李箱有效
申请号: | 201520035302.2 | 申请日: | 2015-01-14 |
公开(公告)号: | CN204444588U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 杨福增;王帅先;于龙飞;朱利元;刘文涛 | 申请(专利权)人: | 西北农林科技大学 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 712100 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带刹车系统的万向轮拉杆行李箱,包括箱体,拉杆,箱体的底部有四个万向轮。其特征是:与拉杆同侧一面的两个万向轮上有刹车机构,刹车旋钮置于拉杆把手一侧,万向轮轮子内部有沿圆周方向均匀分布的凸起,万向轮的轮轴与轮架之间固定有弹簧A、卡块、偏心机构,偏心机构与刹车线相连,刹车线末端有复位弹簧B,在拉杆把手上有刹车旋钮,向左拨刹车旋钮时,刹车线拉紧,使偏心机构松开对卡块的下压,在弹簧A的复位作用下卡块上移,与万向轮轮子内凸起相卡,达到刹车防滑的目的。本实用新型可以有效地防止行李箱任意滑移,且结构简单,操纵方便,具有很好的实用价值。 | ||
搜索关键词: | 一种 刹车 万向轮 拉杆 行李箱 | ||
【主权项】:
一种可刹车的万向轮拉杆行李箱,由箱体[2]、刹车机构、万向轮结构、拉杆[1]四部分构成,其特征是:所述万向轮结构由内部带有凸起[13]的轮子[4]、万向轮转轴[3]、轮轴[12]、轮架[14]构成;所述的刹车机构由回位弹簧[11]、卡块[10]、偏心轮结构[7]、偏心轮轴[9]、拧紧螺母[10]、回位弹簧[6]、拧紧螺母[5]、刹车线[15]、刹车旋钮[18]、刹车线固紧装置[16]组成;所述刹车旋钮[18]由一多边形偏心结构组成,在刹车线固紧装置[16]上有卡槽限制多边形偏心结构的除刹车方向外的自由度,刹车线末端固定在多边形偏心结构的轴心处,靠偏心结构的转动实现刹车线的拉紧与松开;所述万向轮处的刹车机构由一半凸轮结构、两个复位弹簧、一个卡块组成,靠弹簧[6]和弹簧[11]的交替复位作用下压或上推卡块来解除刹车和实现刹车。
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