[实用新型]导出式多承点独立悬架有效
| 申请号： | 201520042719.1 | 申请日： | 2015-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN204432281U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 石宇;邢艳琦;刘辉;田家涛;刘太峰;颜炳文;韩同超;石国祥 | 申请（专利权）人： | 石宇;刘太峰 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18;B60G15/00 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 100120 北京市西城*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种导出式多承点独立悬架，是由上叉臂、下叉臂、弹性元件、减震器和叉臂定位轴组成；上叉臂和下叉臂是字型结构件，上叉臂和下叉臂的前端通过主销分别与车轮的上挂点和下挂点连接，上叉臂前端上部安装一个减震器，上叉臂和下叉臂的后端通过弹性元件与车架联接，本实用新型在双叉臂上下臂周边拓展相应可利用空间，构建车架合理支承轴点和传导部件，利用杠杆、扭杆和力矩原理，形成可使双叉臂轴挂点运动通过折返力与力臂或改变方向，吸纳承载弹力，由原来一点支撑弹性元件，变成多点支撑多个弹性元件，实现车轮受力的多点分解，使平均行驶速度提高。弹性元件数量的增加及合理布置，可以降低车辆高度，空间利用更加优化，提升汽车的稳定性、行驶平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 导出 式多承点 独立 悬架 | ||
【主权项】：
一种导出式多承点独立悬架，其特征在于：是由上叉臂（1）、下叉臂（2）、弹性元件（3）、减震器（4）和叉臂定位轴（5）组成；所述的上叉臂（1）和下叉臂（2）是A字型结构件，上叉臂（1）和下叉臂（2）的前端通过主销B分别与车轮C的上挂点和下挂点连接，上叉臂（1）前端上部安装一个减震器（4）。
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