[实用新型]用于铁路轨道车辆的车轴齿轮箱有效
| 申请号： | 201520045112.9 | 申请日： | 2015-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN204493651U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 徐其瑞;王敏;付秀洪;苗武;张兵奇;韦清涛;陈向龙;何苗;李博;赵力;刘旭东 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/038;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种用于铁路轨道车辆的车轴齿轮箱，其两级减速齿轮副均采用滚动轴承支撑在箱体上，箱体采用分体式结构且在箱体内壁面制有与润滑油泵出油口连通的润滑油道持续为滚动轴承提供润滑油脂，并在箱体外表面制有散热筋和观察油窗，增加了车轴齿轮箱的散热功能，箱体内温升得到明显改善，极大地提高了车轴齿轮箱的可靠性及车辆运行安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 铁路 轨道 车辆 车轴 齿轮箱 | ||
【主权项】：
用于铁路轨道车辆的车轴齿轮箱，具有箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内平行设有轨道车辆车轴(18)和中间花键轴(13)，还设有与中间花键轴(13)轴线垂直的主动锥齿轮轴(10)，所述轨道车辆车轴(18)、中间花键轴(13)和主动锥齿轮轴(10)均通过滚动轴承支撑在箱体(1)上，其中，中间花键轴(13)上设有主动圆柱齿轮(12)和从动锥齿轮(11)，所述从动锥齿轮(11)与主动锥齿轮轴(10)一端的锥齿啮合构成一组减速齿轮副，所述主动锥齿轮轴(10)另一端与连接法兰盘(2)一端固定连接，所述连接法兰盘(2)另一端与动力输入装置固定连接，所述主动圆柱齿轮(12)与安装在轨道车辆车轴(18)上的从动圆柱齿轮(14)啮合构成二级减速齿轮副驱动轨道车辆运行，同时，所述主动圆柱齿轮(12)还与设置在箱体(1)底部的润滑油泵(16)上的油泵齿轮(15)啮合。
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