[实用新型]一种拖拉机叉装车多路阀安装装置有效
申请号: | 201520051910.2 | 申请日: | 2015-01-26 |
公开(公告)号: | CN204454457U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 李森;闫明;董昊;姚雪侠;陈静芳;胡新燕;杨茵;徐培;代占朝;魏鹏 | 申请(专利权)人: | 第一拖拉机股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种拖拉机叉装车多路阀安装装置,包括:仪表架、多路阀安装支座、多路阀本体、液压管接头、液压油管、下降限速阀、门架油缸、地板;多路阀安装支座固接在仪表架前端相应开口处,多路阀本体通过紧固件固定在多路阀安装支座上;液压管接头连接在多路阀本体上,并通过液压油管与下降限速阀连接,下降限速阀安装在门架油缸上;仪表架通过螺栓安装在地板上。该多路阀安装装置是集多路阀自身结构和门架油缸及液压管路布置方式于一体而设计的,具有结构紧凑、方便调节、易于故障排查及维修等优点。通过充分利用各零部件自身结构和相互关系,灵活调整,使得多路阀的安装方式既满足了整机布置需要,同时又较好的解决了系统调节、故障排查及维修等问题。 | ||
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【主权项】:
一种拖拉机叉装车多路阀安装装置,包括:仪表架(1)、多路阀安装支座(2)、多路阀本体(3)、液压管接头(4)、液压油管(5)、下降限速阀(6)、门架油缸(7)、地板(8);其特征在于:多路阀安装支座(2)固接在仪表架(1)前端相应开口处,多路阀本体(3)通过紧固件固定于多路阀安装支座(2)上;液压管接头(4)连接在多路阀本体(3)上,并通过液压油管(5)与下降限速阀(6)连接,下降限速阀(6)安装在门架油缸(7)上;仪表架(1)通过螺栓安装至地板(8)上。
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