[实用新型]一种内燃发动机的排汽收能器有效
申请号: | 201520052103.2 | 申请日: | 2015-01-26 |
公开(公告)号: | CN204402631U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 季永宽 | 申请(专利权)人: | 季永宽 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01N5/04;F01N3/04;F02B41/02 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 王彦明 |
地址: | 222200 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种内燃发动机的排汽收能器,包括带壳体,壳体上设有用于连接内燃发动机排气管的收气管;壳体内设有废气冷却室和废气集气室,废气冷却室设在废气集气室的上面,废气冷却室内设有冷却液,废气集气室内设有能量转换装置,能量转换装置包括两端通过轴承设在废气集气室两侧壁上的转轴,转轴的周面上沿轴向从左往右设有若干动力螺旋叶片和若干排气螺旋叶片,转轴的其中一端用于与负载的输入轴连接;收气管与废气集气室之间设有若干导气管,导气管的一端与收气管连接,导气管的另一端穿过废气冷却室进入废气集气室,导气管的出气口与动力螺旋叶片一一相对;排气螺旋叶片的下方设有的出气管。本实用新型不仅能够减少热污染,而且还能够减少能量的浪费。 | ||
搜索关键词: | 一种 内燃 发动机 排汽收能器 | ||
【主权项】:
一种内燃发动机的排汽收能器,其特征在于:包括带壳体,壳体上设有用于连接内燃发动机排气管的收气管;所述的壳体内设有废气冷却室和废气集气室,所述的废气冷却室设在废气集气室的上面,所述的废气冷却室内设有冷却液,所述的废气集气室内设有用于将气体的动力能转化为机械能的能量转换装置,所述的能量转换装置包括两端通过轴承设在废气集气室两侧壁上的转轴,所述的转轴的周面上沿轴向从左往右设有若干动力螺旋叶片和若干排气螺旋叶片,所述的转轴的其中一端用于与负载的输入轴连接;所述的收气管与废气集气室之间设有若干导气管,所述的导气管的一端与收气管连接,所述的导气管的另一端穿过废气冷却室进入废气集气室,所述的导气管的出气口与动力螺旋叶片一一相对;所述的排气螺旋叶片的下方设有的出气管。
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