[实用新型]一种用于电动汽车电机控制的信号采样装置有效
| 申请号： | 201520052864.8 | 申请日： | 2015-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN204334400U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 徐华中;张帆;向云;汪赛力;张文雅 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | H02P21/00 | 分类号： | H02P21/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 潘杰 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电动汽车电机控制的信号采样装置，包括多通道采集单元，信号处理单元，通信单元以及供电单元，其特点是：所述多通道采集单元输入端与全差分驱动电路的输出端相连，所述全差分驱动电路信号输入端用于连接电动汽车电机的反馈信号采集端；所述多通道采集单元输出端与所述信号处理单元连接，用于对反馈信号的处理，所述信号处理单元与所述通信单元相连，所述通信单元输出端用于连接电动汽车的电机控制器。本实用新型采集电机环境中被测信号与随机干扰的混合信号，通过自抗扰技术中的数字滤波算法，有效去除随机干扰信号，获得快速、准确的反馈电信号，改善电机控制器的控制性能。本实用新型集成度高、结构紧凑，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动 汽车电机 控制 信号 采样 装置 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车电机控制的信号采样装置，包括多通道采集单元，信号处理单元，通信单元以及供电单元，其特征在于：所述多通道采集单元输入端与全差分驱动电路的输出端相连，所述全差分驱动电路信号输入端用于连接电动汽车电机的反馈信号采集端；所述多通道采集单元输出端与所述信号处理单元连接，用于对反馈信号的处理，所述信号处理单元与所述通信单元相连，所述通信单元输出端用于连接电动汽车的电机控制器。
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