[实用新型]用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置有效
| 申请号： | 201520054594.4 | 申请日： | 2015-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN204430210U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 申如意 | 申请（专利权）人： | 申如意 |
| 主分类号： | B22C15/23 | 分类号： | B22C15/23 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置，底座上设置有水平导轨，而左部四开模水套芯盒的底部和右部四开模水套芯盒的底部分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块同水平导轨相连接，左部液压油缸的两个油口分别同第一管道的一端和第二管道的一端相连接，所述的第一管道的另一端和第二管道的另一端分别同第一油管快速接头和第二油管快速接头相连接，所述的第一管道、第二管道、第三管道和第四管道均设置有电磁阀。这样的装置避免了现有技术的对左部四开模水套芯盒和右部四开模水套芯盒的移动都是采用人工方式来移动到射砂装置下方进行射砂导致速度慢、效率低下并且精度低的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 柴油机 机体 四开模水套芯盒 模具 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于柴油机机体的四开模水套芯盒模具的驱动装置，其特征在于包括底座，所述的底座上设置有水平导轨，而左部四开模水套芯盒的底部和右部四开模水套芯盒的底部分别通过左部导轨滑块和右部导轨滑块同水平导轨相连接，而左部液压油缸的活塞杆同左部四开模水套芯盒的左侧壁相连接，右部液压油缸的活塞杆同右部四开模水套芯盒的右侧壁相连接，所述的左部液压油缸的两个油口分别同第一管道的一端和第二管道的一端相连接，所述的第一管道的另一端和第二管道的另一端分别同第一油管快速接头和第二油管快速接头相连接，所述的第一油管快速接头和第二油管快速接头还通过第一三通同第三油管快速接头相连接；所述的右部液压油缸的两个油口分别同第三管道的一端和第四管道的一端相连接，所述的第三管道的另一端和第四管道的另一端分别同第四油管快速接头和第五油管快速接头相连接，所述的第四油管快速接头和第五油管快速接头通过第二三通同第六油管快速接头相连接，所述的第一管道、第二管道、第三管道和第四管道均设置有电磁阀。
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