[实用新型]分体式电动车后桥有效
| 申请号： | 201520055466.1 | 申请日： | 2015-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN204415045U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 李洪君;李海振;贾玉兵 | 申请（专利权）人： | 山东华安液压技术有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60B35/16 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人： | 李效宁 |
| 地址： | 272200 山东省济宁市金乡*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 分体式电动车后桥，由骨架油封、差速器、调速电机、轴承、挡圈、刹车碟、刹车毂、半轴、螺母、平键、弹簧座、加强管、半轴套组成，其特征在于半轴套同轴线上等间距设置两个，两半轴套之间设置差速器，差速器的下侧设置有加强管，加强管的两端分别连接在两半轴套上，所述的差速器与调速电机的转轴连接，所述的半轴套内套装有半轴，半轴的两端延伸出半轴套，半轴位于差速器的一端连接在差速器上，半轴的另一端设置有刹车毂，本实用新型的有益效果是采用V型的加强管固定两个半轴套，在行驶在不好的路况上时，V性加强管和安装在后桥上的减震装置一起作用，增加了减震效果，提高了电动车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 电动车 后桥 | ||
【主权项】：
分体式电动车后桥，由骨架油封（1）、差速器（2）、调速电机（3）、轴承（4）、挡圈（5）、刹车碟（6）、刹车毂（7）、半轴（8）、螺母（9）、平键（10）、弹簧座（11）、加强管（12）、半轴套（13）组成，其特征在于半轴套（13）同轴线上等间距设置两个，两半轴套（13）之间设置差速器（2），差速器（2）的下侧设置有加强管（12），所述的加强管（12）为V型，所述的V型加强管（12）的两端分别连接在两半轴套（13）上，所述的差速器（2）与调速电机（3）的转轴连接，所述的半轴套（13）内套装有半轴（8），半轴（8）的两端延伸出半轴套（13），半轴（8）位于差速器（2）的一端连接在差速器（2）上，半轴（8）的另一端设置有刹车毂（7），刹车毂（7）通过平键（10）和螺母（9）固定在半轴（8）上，刹车毂（7）上靠近半轴套（13）的一侧设置有刹车碟（6）。
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