[实用新型]一种真空助力器的制动主缸装配线

摘要

本实用新型公开了一种真空助力器的制动主缸装配线，包括自动控制模块、气路系统模块、机械传动结构模块，自动控制模块的PC机与数据采集控制部件通过PCI总线连接，数据采集控制部件根据PC机指令控制气路系统模块的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀的开启或关闭，进而控制机械传动结构模块的下压气缸、第一顶起气缸、第二顶起汽缸、第一限位气缸、第二限位汽缸的运作，自动控制模块通过悬臂固定设置在立柱组件上。该真空助力器的制动主缸装配线，自动化程度高，设备运行稳定可靠，保证产品质量稳定，操作方便。

主权项

种真空助力器的制动主缸装配线，其特征在于：包括机械传动结构模块、自动控制模块(24)、气路系统模块；所述机械传动结构模块的下压气缸(1)固定设置在下压气缸安装支架(2)上，下压气缸安装支架(2)下面设有浮动接头(3)和气缸连接杆(4)相连，左拧紧机(5)安装在左拧紧机安装板(7)上，左拧紧机安装板(7)下面连接滑动支架(10)，左拧紧机安装板(7)上连接有直线滑轨，右拧紧机安装板(23)固定设有右拧紧机，右拧紧机安装板(23)的下方连接有连接杆(11)、弹簧(12)、O型圈(13)、圆柱销(14)、套筒安装头(15)、梅花套筒(16)，梅花套筒(16)安装在套筒安装头(15)内，在滑动导轨的下方安装有限位柱(18)；插销(6)、压紧块(8)通过内六角圆柱头螺钉(9)设置在左拧紧机安装板(23)上，拖链(17)、限位安装柱(19)设置在立柱组件(21)上，限位安装柱(19)通过六角螺母(20)固定在立柱组件(21)上；顶起机构(22)包括第一顶起气缸、第二顶起汽缸、装载平台、第一限位气缸、第二限位汽缸，顶起机构(22)设置在立柱组件(21)的底座上，装载平台设有操作盒(25)，第一限位气缸、第二限位汽缸设置在装载平台下面；所述气路系统模块的气源通过手动球阀连接减压过滤组件，然后分成上下两路，上路连接减压阀、第一电磁阀控制下压汽缸(1)；下路连接第二电磁阀再分成两路，一路连接第三电磁阀控制控制第一顶起气缸、第二顶起气缸；另一路连接第四电磁阀控制第一限位气缸、第二限位汽缸；所述自动控制模块(24)的PC机与数据采集控制部件通过PCI总线连接，数据采集控制部件根据PC机指令控制气路系统模块的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀的开启或关闭；自动控制模块(24)通过悬臂固 定设置在立柱组件(21)上。