[实用新型]发动机气门驱动装置有效
| 申请号： | 201520064411.7 | 申请日： | 2015-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN204436504U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 程超;吴超;刘占强;桂小林;韩泽明 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;李翔 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种发动机气门驱动装置，其中，包括执行机构和压力流体控制机构，所述执行机构包括驱动缸、位于所述驱动缸中的柱塞和连接于所述发动机的气门以用于对该气门施加弹性开启阻力的弹性件，所述柱塞的一端与所述驱动缸围成流体腔室，所述流体腔室通过流体管道与所述压力流体控制机构连接，所述柱塞的另一端朝向所述发动机的气门，从而所述压力流体控制机构控制压力流体进入所述流体腔室而推动所述柱塞运动时，所述柱塞推动所述气门克服所述弹性件的弹性力运动以使所述气门开启，在所述压力流体控制机构控制所述流体腔室内的压力流体泄压时，所述弹性件驱动所述气门关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机气门驱动装置，其特征在于，包括执行机构和压力流体控制机构，所述执行机构包括驱动缸(1)、位于所述驱动缸(1)中的柱塞(2)和连接于所述发动机的气门(3)以用于对该气门(3)施加弹性开启阻力的弹性件，所述柱塞(2)的一端与所述驱动缸(1)围成流体腔室(4)，所述流体腔室(4)通过流体管道(5)与所述压力流体控制机构连接，所述柱塞(2)的另一端朝向所述发动机的气门(3)，从而所述压力流体控制机构控制压力流体进入所述流体腔室(4)而推动所述柱塞(2)运动时，所述柱塞(2)推动所述气门(3)克服所述弹性件的弹性力运动以使所述气门(3)开启，在所述压力流体控制机构控制所述流体腔室(4)内的压力流体泄压时，所述弹性件驱动所述气门(3)关闭。
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