[实用新型]一种应用于货舱的高装载量货舱甲板结构有效
| 申请号： | 201520066959.5 | 申请日： | 2015-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN204452785U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 孟成君 | 申请（专利权）人： | 江苏韩通船舶重工有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/48 | 分类号： | B63B3/48;B63B19/14 |
| 代理公司： | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人： | 王雅辉 |
| 地址： | 226361 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于货船运输技术领域，具体公开了一种应用于货船的高装载量货舱甲板结构，包括货舱，及设置在货舱上的甲板，及设置在货舱上一端的驾驶室，及均匀设置在甲板底部的第一支撑筋、第二支撑筋、第三支撑筋、第四支撑筋和第五支撑筋，及设置在货舱内且位于甲板上的第一货仓、第二货仓、第三货仓、第四货仓和第五货仓。本舱甲板结构通过有限元分析以及船舶稳性的结构设计，保证舷侧甲板平均板厚21.5毫米，中间甲板平均板厚15毫米，第一货舱舱盖19.68x18.26平方米， 第二货舱盖至第五货仓舱盖22.96x18.26平方米，使现有营运散货船载货量增加约10000吨，进而提高现有营运船舶的载货量，降低船舶营运成本，增加船舶航运经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 货舱 装载量 甲板 结构 | ||
【主权项】：
一种应用于货船的高装载量货舱甲板结构，其特征在于：包括货舱，及设置在货舱上的甲板，及设置在货舱上一端的驾驶室，及均匀设置在甲板底部的第一支撑筋、第二支撑筋、第三支撑筋、第四支撑筋和第五支撑筋，及设置在货舱内且位于甲板上的第一货仓、第二货仓、第三货仓、第四货仓和第五货仓，及分别设置在第一货仓、第二货仓、第三货仓、第四货仓和第五货仓上的第一货仓舱盖、第二货仓舱盖、第三货仓舱盖、第四货仓舱盖和第五货仓舱盖。
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