[实用新型]一种用于汽车的新型带偏心螺栓的上支座安装结构有效
| 申请号： | 201520068559.8 | 申请日： | 2015-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN204432770U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 黄经述 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学之江学院 |
| 主分类号： | B62D17/00 | 分类号： | B62D17/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 张羽振 |
| 地址： | 312030 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车的新型带偏心螺栓的上支座安装结构，包括上支座总成和调节板，所述调节板两侧开有第一腰形孔和第二腰形孔，所述第一腰形孔和第二腰形孔在上支座总成两侧成对称结构；在所述调节板圆心开有第三腰形孔，上支座总成的上端部和第三腰形孔相配合，可沿第三腰形孔长边方向移动；所述第一腰形孔和第二腰形孔上分别配套设有第一偏心螺栓和第二偏心螺栓，所述第一偏心螺栓和第二偏心螺栓分别仅能在第一腰形孔和第二腰形孔内沿腰形孔的长边方向滑动。本实用新型的有益效果是：通过调整安装上支座的偏心螺栓，实现对车辆主销内倾角的调整，保证下线车辆主销内倾角合格。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 新型 偏心 螺栓 支座 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的新型带偏心螺栓的上支座安装结构，其特征在于：包括上支座总成(14)和调节板(4)，所述调节板(4)两侧开有第一腰形孔(16)和第二腰形孔(17)，所述第一腰形孔(16)和第二腰形孔(17)在上支座总成(14)两侧成对称结构；在所述调节板(4)圆心开有第三腰形孔(20)，上支座总成(14)的上端部和第三腰形孔(20)相配合，可沿第三腰形孔(20)长边方向移动；所述第一腰形孔(16)和第二腰形孔(17)上分别配套设有第一偏心螺栓(2)和第二偏心螺栓(18)，所述第一偏心螺栓(2)和第二偏心螺栓(18)分别仅能在第一腰形孔(16)和第二腰形孔(17)内沿腰形孔的长边方向滑动；所述第一偏心螺栓(2)和第二偏心螺栓(18)分别通过对称的第一挡板(1)和第二挡板(19)固定限位。
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