[实用新型]一种摩擦可恢复型刹车蹄铁有效
申请号: | 201520069573.X | 申请日: | 2015-01-31 |
公开(公告)号: | CN204419930U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 林和平 | 申请(专利权)人: | 安徽贵达汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16D65/04 | 分类号: | F16D65/04;F16D69/04 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
地址: | 241100 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提出的一种摩擦可恢复型刹车蹄铁,包括:主座、挡块、供体、摩擦体和弹性复位件;主座上设有第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽的深度大于第二凹槽,挡块安装在主座上并位于第一凹槽远离第二凹槽的一端;供体由基板和安装在基板上的柱体组成,基板可上下移动地安装在主座下方,柱体位于第一凹槽在基板上的投影范围内,且柱体从下方插入主座,柱体上端均位于第一凹槽中;摩擦体可滑动地安装在第一凹槽中并位于柱体上方;弹性复位件安装在第二凹槽中,其第一端连接摩擦体,其第二端连接主座远离挡块的一端。本实用新型结构简单,易于加工实现,且可多次调节摩擦阻力,从而实现刹车蹄铁的反复使用,降低刹车蹄铁更换成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩擦 可恢复 刹车 | ||
【主权项】:
一种摩擦可恢复型刹车蹄铁,其特征在于,包括:主座(1)、挡块(2)、供体(3)、摩擦体(4)和弹性复位件(5);主座(1)上设有第一凹槽(11)和第二凹槽(12),第一凹槽(11)的深度大于第二凹槽(12),挡块(2)安装在主座(1)上并位于第一凹槽(11)远离第二凹槽(12)的一端;供体(3)由基板(31)和安装在基板(31)上的柱体(32)组成,基板(31)可上下移动地安装在主座(1)下方,柱体(32)位于第一凹槽(11)在基板(31)上的投影范围内,且柱体(32)从下方插入主座(1),柱体(32)上端均位于第一凹槽(11)中;摩擦体(4)可滑动地安装在第一凹槽(11)中并位于柱体(32)上方;弹性复位件(5)安装在第二凹槽(12)中,其第一端连接摩擦体(4),其第二端连接主座(1)远离挡块(2)的一端。
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