[实用新型]一种左悬置支架有效
| 申请号： | 201520072161.1 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN204506478U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和艳萍;张志义;李文武 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种左悬置支架，为铸造成型的三角形框架，在所述三角形框架的每个转角位置处设置有一个变速器安装柱，变速器安装柱的两端均高于三角形框架的正面和背面，三角形框架的其中一边宽度大于另外两边的宽度，在三角形框架宽度最大的边上设置有两个垂直于三角形框架平面的立板，两立板左右间隔设置在三角形框架的正面，且立板的宽度与所在三角形框架的边宽相当，每个立板上各设置有一个悬置安装孔，且两个悬置安装孔同轴设置，三个变速器安装柱的背面为机加面。解决了悬置支架与动力总成连接安装面加工时间长、加工工艺复杂等问题，同时也能避免悬置安装面与动力总成安装面发生干涉问题，减轻重量，降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种左悬置支架，其特征在于：为铸造成型的三角形框架，在所述三角形框架的每个转角位置处设置有一个变速器安装柱(1)，所述变速器安装柱(1)的两端均高于三角形框架的正面和背面，所述三角形框架的其中一边宽度大于另外两边的宽度，在三角形框架宽度最大的边上设置有两个垂直于三角形框架平面的立板(2)，两立板(2)左右间隔设置在三角形框架的正面，且立板(2)的宽度与所在三角形框架的边宽相当，每个立板(2)上各设置有一个悬置安装孔(2a)，且两个悬置安装孔(2a)同轴设置，三个变速器安装柱(1)的背面为机加面。
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