[实用新型]用于汽车的发动机后悬置

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车的发动机后悬置，包括悬置上板、悬置下板、橡胶减振垫，悬置上板、悬置下板的中部分别朝下凹陷形成中部凹陷区，悬置上板的左右两端朝下垂直延伸，越过悬置下板的端头后再朝内侧水平延伸，在悬置下板的凹陷区下方设置有水平板，水平板的前后两端分别向上延伸形成限位挡板，且限位挡板高于悬置上板对应位置处的高度，每个限位挡板上硫化固定有橡胶减振块，橡胶减振块与悬置上板之间留有间隙；悬置上板上设置有四个呈矩形分布的凸焊螺栓，悬置下板上设置有两个左右间隔分布的凸焊螺栓，水平板上设置有螺栓过孔。结构简单、设计巧妙，消除了悬置上板相对悬置下板运动过量造成后悬置失效，所引起的安全隐患。

主权项

一种用于汽车的发动机后悬置，包括悬置上板(1)、悬置下板(2)、以及硫化固定在悬置上板(1)与悬置下板(2)之间的橡胶减振垫(3)，其特征在于：所述悬置上板(1)、悬置下板(2)的中部分别朝下凹陷形成中部凹陷区，悬置上板(1)的左右两端分别朝下垂直延伸，越过悬置下板(2)的端头后再朝内侧水平延伸，在所述悬置下板(2)的凹陷区下方设置有水平板(5)，所述水平板(5)的前后两端分别向上延伸形成限位挡板(5a)，且限位挡板(5a)高于悬置上板(1)对应位置处的高度，每个限位挡板(5a)上硫化固定有橡胶减振块(4)，橡胶减振块(4)与悬置上板(1)之间留有间隙；所述悬置上板(1)上设置有四个呈矩形分布的凸焊螺栓(6)，悬置下板(2)上设置有两个左右间隔分布的凸焊螺栓(6)，所述水平板(5)上设置有螺栓过孔供悬置下板(2)上凸焊螺栓(6)通过。