[实用新型]消防车燃油加热系统

摘要

本实用新型是一种消防车燃油加热系统，包括设置在消防车内的低压燃油加热系统和高压燃油加热系统。所述低压燃油加热系统由设置在油箱外壁上的油箱电加热器、连通油箱的电加热输油管、连通电加热输油管的预滤器以及设置预滤器上的预滤器电加热器组成；所述高压燃油加热系统由精滤器、设置在精滤器上的精滤器加热器、通过电加热输油管连通精滤器的发动机组成，所述精滤器通过电加热输油管连通预滤器。本实用新型通过双加热系统及双电路合理分配汽车供电量，一路开关控制高压燃油加热系统，另外一路控制低压燃油加热系统，依据温度环境进行切换，以保障汽车在行驶过程中不会出现因结蜡导致断油现象，解决了消防车在严寒地区冬天启动难的问题。

主权项

一种消防车燃油加热系统，其特征在于，包括设置在消防车内的低压燃油加热系统和高压燃油加热系统：所述低压燃油加热系统由设置在油箱（1）外壁上的油箱电加热器（2）、连通油箱（1）的电加热输油管（3）、连通电加热输油管（3）的预滤器（4）以及设置预滤器（4）上的预滤器电加热器（5）组成；所述高压燃油加热系统由精滤器（6）、设置在精滤器（6）上的精滤器加热器（7）、通过电加热输油管（3）连通精滤器（6）的发动机（8）组成，所述精滤器（6）通过电加热输油管（3）连通预滤器（4）；还包括有相应的加热电路，所述低压燃油加热系统的加热电路包括油箱加热电路：油箱电加热开关（9）‑油箱电加热器（2）‑电瓶（10），以及预滤器加热电路：预滤器电加热开关（11）‑预滤器电加热器（5）‑电瓶（10）；所述高压燃油加热系统的加热电路包括精滤器加热电路：精滤器电加热开关（12）‑精滤器加热器（7）‑电瓶（10）；其低压燃油加热系统的加热电路和高压燃油加热系统的加热电路之间整体独立并联，通过相应开关分别启闭。