[实用新型]C柱内板及汽车车身有效
| 申请号： | 201520076070.5 | 申请日： | 2015-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN204527333U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 褚安华;高喜海;耿富荣 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B60R13/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种C柱内板及具有该C柱内板的汽车车身；该C柱内板上设有一个多边形的分力孔，分力孔将C柱内板分隔形成两隔开的承载板，C柱内板的截面呈台阶状，且台阶以分力孔为中心向C柱内板的相对两端依次下降。本实用新型的C柱内板及汽车车身将C柱内板的截面设置成台阶状，有利于C柱内板的冲压成型，便于加工；台阶状的C柱内板缓冲了冲击力，增强了C柱内板的变形能力，提高了C柱内板的刚度。C柱内板上设置的分力孔将C柱内板分割成了隔开的两承载板，使汽车碰撞、振动等形成的冲击力沿分力孔进行分流传递扩散，降低了冲击力集中的问题，并使C柱内板的受力情况清晰明确，更好的保证汽车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 柱内板 汽车 车身 | ||
【主权项】：
一种C柱内板，其特征在于，所述C柱内板上设有一个多边形的分力孔，所述分力孔将所述C柱内板分隔形成两隔开的承载板，所述C柱内板的截面呈台阶状，并且所述台阶以所述分力孔为中心向所述C柱内板的相对两端依次下降。
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