[实用新型]一种乘用车顶棚加强板复合工装模具

摘要

本实用新型提出一种乘用车顶棚加强板复合工装模具，其包括上模芯和下模芯，通过在模芯内部设置加热装置，能热塑成型多层材料，通过在上模芯上设置边界碰切式剪口，能一次成型并切除边角余料。通过在上下模芯中设置排气结构，排除粘接剂中的水蒸气，使产品多层材料间无气泡、鼓包等不良现象。所述符合工装模具可同时满足多层材料的复合、成型、分离成品，解决排气的问题，功能齐全，结构简单，使用方便，可以有效提高生产效率和产品质量。

主权项

一种乘用车顶棚加强板复合工装模具，其包括上模架（1）、上模芯（2）、下模架（14）、下模芯（10），上模芯（2）通过定位块（4）定位安装在上模架（1）上，下模芯（10）通过定位块（4）定位安装在下模架（14）上；其特征在于：在上模芯（2）和下模芯（10）中均布置有加热机构（17）和排气结构（18），在所述上模芯（2）上根据用车顶棚加强板的边界形状设置有碰切式刀口（19）；所述加热机构（17）是采用油路加热方式，油路布置在上模芯（2）和下模芯（10）的内部，呈平面S形连续分布，油路两端通过进油接头（17‑1）和出油接头（17‑2）与外部供油源连接；所述排气结构（18）包括排气孔（18‑2）、排气塞（18‑3）和排气槽（18‑1），所述排气槽（18‑1）纵横交错分布在上模芯（2）和下模芯（10）的成型区域表面，排气槽纵横交汇处设有竖直的排气孔（18‑2），排气塞（18‑3）设置在每个排气孔的孔口处，与模芯的成型面齐平，排气孔将气体引到模芯背面的排气通道（18‑4），排气通道将气体引出模芯；所述碰切式刀口（19）的截面几何形状及参数如下：刀刃宽度W2：0.3ｍｍ～１ｍｍ；刃口后角α：25°～50°；刃口前角β：8°～20°；预紧边厚度h：0.4H2～0.6H2，后角去应力圆角R：0.8H2～1.2H2，前角去应力圆角r：0.3h～0.6h，其中H2产品厚度；碰切式刀口方向为朝向产品正面，与前角祛应力圆角r相互配合，达到包裹内部材料效果，刀刃口材质硬度HRC52°～60°，相应的配合面硬度36°~42°。