[实用新型]摩托车发动机汽缸头与化油器的连接管有效
| 申请号： | 201520091810.2 | 申请日： | 2015-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN204610081U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 胡大杰 | 申请（专利权）人： | 胡大杰 |
| 主分类号： | F02M29/04 | 分类号： | F02M29/04 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400067 重庆市南*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车发动机汽缸头与化油器的连接管，包括管体、第一法兰盘及第二法兰盘，管体内设置有管体通孔，第一法兰盘与管体的一端固为一体，第二法兰盘与管体的另一端固为一体，在管体的管体通孔内设置有至少两个呈均匀布置的导流叶片，导流叶片在管体通孔内由第二法兰盘端向第一法兰盘端呈弧形延伸，第一法兰盘的端面与第二法兰盘的端面平行。由于采用了上述技术方案，本实用新型的结构简单，它可以使化油器雾化后燃油进行再次充分的混合，明显提高了发动机的燃烧效率，从而提高发动机的功率并且减少了燃油的消耗，使尾气排放达到要求。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 汽缸 化油器 接管 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机汽缸头与化油器的连接管，包括管体（1）、第一法兰盘（2）及第二法兰盘（3），管体（1）内设置有管体通孔（4），第一法兰盘（2）与管体（1）的一端固为一体，第二法兰盘（3）与管体（1）的另一端固为一体，其特征在于：在管体（1）的管体通孔（4）内设置有至少两个呈均匀布置的导流叶片（5），导流叶片（5）在管体通孔（4）内由第二法兰盘端向第一法兰盘端呈弧形延伸。
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