[实用新型]一种车用涡轮增压器

摘要

本实用新型公开了一种车用涡轮增压器，包括涡轮机壳、中间体及压气机壳，中间体内穿设有连动轴，连动轴伸入涡轮机壳的一端套设有涡轮，连动轴伸入压气机壳的一端套设有叶轮，连动轴上分别套设有止推套筒、止推轴承及浮动轴承，中间体上分别设有进油孔、分油流道、出油腔、出油孔，止推轴承上设有相互连通的开口孔及斜向连动轴的止推油孔，浮动轴承上分别设有润滑孔和排油孔，进油孔通过分油流道分别连通于止推轴承的开口孔和浮动轴承的润滑孔，浮动轴承的排油孔和中间体的出油孔相连通。本实用新型结构合理，能够很好的保持内部的润滑效果，以保证连动轴的高效运转，有利于提高涡轮增压器的工作效率。

主权项

一种车用涡轮增压器，包括依次连接的涡轮机壳、中间体及压气机壳，所述中间体内穿设有连动轴且连动轴两端分别延伸到涡轮机壳和压气机壳内，所述连动轴伸入涡轮机壳的一端套设有涡轮，所述连动轴伸入压气机壳的一端套设有叶轮，所述连动轴上分别套设有止推套筒、止推轴承及浮动轴承，所述中间体上分别设有进油孔、分油流道、出油腔、出油孔，其特征在于：所述止推轴承上设有相互连通的开口孔及斜向连动轴的止推油孔，所述的浮动轴承上分别设有润滑孔和排油孔，所述进油孔通过分油流道分别连通于止推轴承的开口孔和浮动轴承的润滑孔，所述浮动轴承的排油孔和中间体的出油孔相连通。