[实用新型]一种用于超低空双梁机舱行车的行走起吊装置

摘要

本实用新型公开了一种用于超低空双梁机舱行车的行走起吊装置，主要内容为：所述行走电机固定安装在行走减速器上，行走减速器固定安装在壳体上，行走齿轮固定安装在行走减速器输出轴上，行走齿条固定安装在行走梁顶面上，行走齿条与行走齿轮啮合，行走减速器输出轴两端安装在壳体内孔里，上行走滚轮套在行走减速器输出轴上，行走滚轮压在行走梁顶面上，起升葫芦固定安装在壳体上，滑轮组件安装在起升葫芦上，吊钩安装在滑轮组件上，下行走滚轮通过旋转轴安装在壳体下端且压在行走梁底面上，导向滚轮安装在壳体左端面上且压在行走梁左端面上。本实用新型结构简单，成本低；节省了起吊高度空间，两边增加的侧向滚轮起到了固定、导向和力的分散作用。

主权项

一种用于超低空双梁机舱行车的行走起吊装置，包括行走电机(1)、行走减速器(2)、行走齿条(3)、行走齿轮(4)、上行走滚轮(5)、起升葫芦(6)、滑轮组件(7)、吊钩(8)、壳体(9)、下行走滚轮(10)、行走梁(11)和导向滚轮(12)，其特征在于，所述行走电机(1)固定安装在行走减速器(2)左端面上，所述行走减速器(2)固定安装在壳体(9)左端面上，所述行走齿轮(4)固定安装在行走减速器(2)输出轴中部位置，所述行走齿条(3)通过螺栓固定安装在行走梁(11)顶面中间位置上，所述行走齿条(3)与行走齿轮(4)啮合，所述行走减速器(2)输出轴两端通过轴承固定安装在壳体(9)内孔里，所述上行走滚轮(5)套在行走减速器(2)输出轴上且位于行走齿轮(4)右侧，所述行走滚轮(5)压在行走梁(11)顶面上，所述起升葫芦(6)固定安装在壳体(9)上且位于行走梁(11)右侧，所述滑轮组件(7)安装在起升葫芦(6)上，所述吊钩(8)安装在滑轮组件(7)上，所述下行走滚轮(10)通过旋转轴安装在壳体(9)下端且压在行走梁(11)底面上，所述导向滚轮(12)安装在壳体(9)左端面上且压在行走梁(11)左端面上。