[实用新型]金属自行车架及其管座有效
申请号: | 201520094724.7 | 申请日: | 2015-02-10 |
公开(公告)号: | CN204452739U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 锺啟宏;曾天阳 | 申请(专利权)人: | 武王股份有限公司 |
主分类号: | B62K19/06 | 分类号: | B62K19/06;B62K19/18 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 王玉双;常大军 |
地址: | 中国台湾高雄市凤*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种金属自行车架及其管座,包含一车首管座,一斜管,一脚踏管座,一立管,一立管座,一横管及一后叉管架,该车首管座包含一车首管,一车首横接管及一车首斜接管,该脚踏管座包含一脚踏管,一脚踏斜接管及一脚踏立接管,该立管座包含一立接管及一横接管,该车首横接管与该车首管连接的转角处、该车首斜接管与该车首管连接的转角处、该车首横接管与该车首斜接管之间的转角处、该脚踏斜接管与该脚踏管连接的转角处、该脚踏立接管与该脚踏管连接的转角处、该脚踏斜接管与该脚踏立接管之间的转角处、该横接管与该立接管连接的转角处皆设为内外皆呈圆弧状连接部。经过该些圆弧状连接部可减少应力集中而提高金属自行车管座的结构强度。 | ||
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【主权项】:
一种金属自行车架,其特征在于,所述金属自行车架包含有:一车首管座,该车首管座为一体成型,其包含有一车首管,一连接在该车首管外侧的车首横接管及一连接在该车首管外侧的车首斜接管,该车首管的内部空间与该车首横接管的内部空间及该车首斜接管的内部空间相通,该车首横接管连接该车首管的一端形成转角处设为内外皆呈圆弧状连接部,该车首斜接管连接该车首管的一端形成转角处设为内外皆呈圆弧状连接部,该车首横接管与该车首斜接管之间的连接形成转角处设为内外皆呈圆弧状连接部;一斜管,该斜管的一端连接在该车首斜接管远离该车首管的一端;一脚踏管座,该脚踏管座为一体成型,其包含有一脚踏管,一连接在该脚踏管外侧与该斜管远离该车首斜接管一端的脚踏斜接管及一连接在该脚踏管外侧的脚踏立接管,该脚踏管的内部空间与该脚踏斜接管的内部空间及该脚踏立接管的内部空间相通,该脚踏斜接管连接该脚踏管的一端形成转角处设为内外皆呈圆弧状连接部,该脚踏立接管连接该脚踏管的一端形成转角处设为内外皆呈圆弧状连接部,该脚踏斜接管与该脚踏立接管之间的连接形成转角处设为内外皆呈圆弧状连接部;一立管,该立管的一端连接在该脚踏立接管远离该脚踏管的一端;一立管座,该立管座为一体成型,其包含有一连接在该立管远离该脚踏立接管一端的立接管及一连接在该立接管外侧的横接管,该立接管的内部空间与该横接管的内部空间相通,该横接管连接该立接管的一端形成转角处设为内外皆呈圆弧状连接部;一横管,该横管的两端分别连接在该横接管远离该立接管的一端及该车首横接管远离该车首管的一端;以及一后叉管架,该后叉管架包含有二分别连接在该立接管远离该横接管一侧的后上叉管及二分别连接在该脚踏管远离该脚踏斜接管一侧的后下叉管。
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