[实用新型]用于插电式混合动力汽车的轮毂电机有效
| 申请号： | 201520094809.5 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN204376604U | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 兰学红;喻晟;张斌;刘婷迪;唐代银 | 申请（专利权）人： | 成都启鸿汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K9/04 |
| 代理公司： | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人： | 廖曾 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了用于插电式混合动力汽车的轮毂电机，包括电机外壳、电机盖和电机轴，电机轴贯穿在电机外壳和电机盖中部，且电机轴通过法兰盘与电机外壳和电机盖固定，电机轴的两端均设有汽车推力轴承连接电机外壳和电机盖；电机外壳内部设有逆变器，逆变器嵌插固定在电机轴上，逆变器内部装有金属线芯，金属线芯与电机轴内部通入的电机电缆相连。本实用新型中使用汽车推理轴承可承受高速长期行驶，最高可达120km/h，且在高速制动情况下轴承不会发热烧毁；电机轴加粗，可承受更大的负荷；增设强制送风装置，提高系统长期稳定工作，增设监控探头对电机温度及电流进行监控，出现异常可立即停止工作，防止系统及电机烧毁。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 插电式 混合 动力 汽车 轮毂 电机 | ||
【主权项】：
用于插电式混合动力汽车的轮毂电机，其特征在于：包括电机外壳（1）、电机盖（2）和电机轴（6），所述电机轴（6）贯穿在电机外壳（1）和电机盖（2）中部，且电机轴（6）通过法兰盘与电机外壳（1）和电机盖（2）固定，电机轴（6）的两端均设有汽车推力轴承（4）连接电机外壳（1）和电机盖（2）；电机外壳（1）内部设有逆变器（3），逆变器（3）嵌插固定在电机轴（6）上，所述逆变器（3）内部安装有金属线芯（5），金属线芯（5）与电机轴（6）内部通入的电机电缆（7）相连。
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