[实用新型]一种自动控制汽车尾气加热装置

摘要

本实用新型公开了一种自动控制汽车尾气加热装置，所述三通管的进口通过法兰与发动机的出口固定连接，所述三通管内设有分流器，所述三角型主体的顶板开设有调节滑槽，所述调节滑槽内套装有调节板，三角型主体的底角左侧设有固定块，所述三角型主体的底角设有固定孔，所述三角型主体底角的固定孔内套装有联动杆，所述联动杆的下部设有卡孔，所述联动杆下部的卡孔通过复位弹簧于三角型主体的底角左侧固定块连接，所述联动杆的杆壁上设有挡板，所述联动杆杆壁的中心位置设有拉杆，所述拉杆的另一端铰链于气缸活塞杆的顶端，所述气缸通过连接线与电磁阀连接。本实用新型具有结构简单、操作灵活、节约能源，降低了用户的使用成本。

主权项

一种自动控制汽车尾气加热装置，其特征在于：包括三通管、导管、集热器，所述三通管的进口通过法兰与发动机的出口固定连接，所述三通管的出口通过法兰与尾气管固定连接，所述三通管的分流口通过导管与集热器固定连接，所述三通管内设有分流器，所述分流器由三角型主体、限位调节板、联动杆、复位弹簧组成，所述三角型主体的顶板开设有调节滑槽，所述调节滑槽内套装有调节板，三角型主体的底角左侧设有固定块，所述三角型主体的底角设有固定孔，所述三角型主体底角的固定孔内套装有联动杆，所述联动杆的下部设有卡孔，所述联动杆下部的卡孔通过复位弹簧于三角型主体的底角左侧固定块连接，所述联动杆的杆壁上设有挡板，所述联动杆杆壁的中心位置设有拉杆，所述拉杆的另一端铰链于气缸活塞杆的顶端，所述气缸通过连接线与电磁阀连接。