[实用新型]高速铁路用电机端盖组件

摘要

本实用新型涉及高速铁路装置的技术领域，尤其涉及一种高速铁路用电机端盖组件，具有由铝合金制成且相对设置的左端盖和右端盖，所述左端盖和右端盖均呈喇叭状的薄壁结构形式；左端盖包括左端盖本体，所述左端盖本体的盖面上均匀开设有若干个透气孔，左端盖本体的后盖面上设置有若干根第一加强条，左端盖本体的中间位置处开设有用于装配电机轴的第一轴孔；右端盖包括右端盖本体，所述右端盖本体的前盖面上均匀设置有若干根呈辐射状的加强筋，右端盖本体的后盖面上设置有若干根第二加强条，右端盖本体的中间位置处开设有用于装配电机轴的第二轴孔。该高速铁路用电机端盖组件散热性好，质地轻，抗拉抗震强度高。

主权项

一种高速铁路用电机端盖组件，其特征在于：具有由铝合金制成且相对设置的左端盖(1)和右端盖(2)，所述左端盖(1)和右端盖(2)均呈喇叭状的薄壁结构形式；左端盖(1)包括左端盖本体(1‑1)，所述左端盖本体(1‑1)的盖面上均匀开设有若干个透气孔(1‑2)，左端盖本体(1‑1)的后盖面上设置有若干根第一加强条(1‑3)，左端盖本体(1‑1)的中间位置处开设有用于装配电机轴的第一轴孔(1‑6)；右端盖(2)包括右端盖本体(2‑1)，所述右端盖本体(2‑1)的前盖面上均匀设置有若干根呈辐射状的加强筋(2‑2)，右端盖本体(2‑1)的后盖面上设置有若干根第二加强条(2‑3)，右端盖本体(2‑1)的中间位置处开设有用于装配电机轴的第二轴孔(2‑6)。