[实用新型]一种能够调整齿轮之间的间隙的减速箱

摘要

一种能够调整齿轮之间的间隙的减速箱，包括箱体，箱体内安装动力输入齿轮轴、传动齿轮轴、动力输出齿轮轴，其特征是：动力输入齿轮轴安装在两个右偏心轴套中，两个右偏心轴套分别安装在箱体的两侧壁的右偏心轴套孔中；动力输出齿轮轴安装在两个左偏心轴套中，两个左偏心轴套分别安装在箱体的两侧壁的左偏心轴套孔中；右偏心轴套和左偏心轴套各由本体和六边形筒体组成，本体上设有圆环形槽和润滑油孔，本体的外端的外沿设有刻度线；箱体的外表面、右偏心轴套和左偏心轴套的附近设有刻度线。这种减速箱由于能够方便地调节齿轮之间的间隙，因而延长了齿轮的使用寿命，节省了购买齿轮的开支，节省了更换齿轮的时间。

主权项

一种能够调整齿轮之间的间隙的减速箱，包括箱体(3)，所述箱体(3)内安装一根动力输入齿轮轴(11)、一根传动齿轮轴(9)和一根动力输出齿轮轴(5)，所述动力输入齿轮轴(11)上安装主动齿轮(22)，所述传动齿轮轴(9)上安装传动齿轮A(20)和传动齿轮B(21)，所述动力输出齿轮轴(5)上安装被动齿轮(19)，所述主动齿轮(22)与传动齿轮A(20)啮合，所述传动齿轮B(21)与被动齿轮(19)啮合，所述动力输入齿轮轴(11)的一端伸到箱体(3)之外且该端用于安装皮带轮以与外界动力连接，所述动力输出齿轮轴(5)的一端伸到箱体(3)之外且该端用于安装皮带轮以向外界传递动力，其特征是：设置两个右偏心轴套(15)；所述右偏心轴套(15)由本体和六边形筒体(16)组成，所述本体是外圆柱面和内圆柱面围成的实体且外圆柱面和内圆柱面的轴线平行而不重合，所述内圆柱面围成的空间即为轴孔，所述外圆柱面上设有圆环形槽(17)，所述圆环形槽(17)内设有连通圆环形槽(17)和轴孔的润滑油孔(18)，所述本体的外端面与六边形筒体(16)的一端连接成整体，所述本体的外端的外沿设有刻度线(12)；所述动力输入齿轮轴(11)安装在两个右偏心轴套(15)中，所述两个右偏心轴套(15)分别安装在箱体(3)的两侧壁的右偏心轴套孔中；所述箱体(3)的外表面、两个右偏心轴套孔的周围设有刻度线(12)；所述两个右偏心轴套(15)的本体的外端面分别由两个偏心轴套盖(6)固定，所述两个偏心轴套盖(6)各设有中心孔，所述两个右偏心轴套(15)的六边形筒 体(16)分别位于两个偏心轴套盖(6)的中心孔中，所述两个偏心轴套盖(6)由螺钉(14)分别固定在箱体(3)的两侧外表面；所述箱体(3)的两侧壁设有两个竖直方向的分别贯穿侧壁顶面至两个右偏心轴套孔的螺栓孔，所述两个螺栓孔内各安装一个内六角螺栓(4)，所述两个内六角螺栓(4)的底部分别位于两个右偏心轴套(15)的圆环形槽(17)中；设置两个左偏心轴套(13)；所述左偏心轴套(13)由本体和六边形筒体(16)组成，所述本体是外圆柱面和内圆柱面围成的实体且外圆柱面和内圆柱面的轴线平行而不重合，所述内圆柱面围成的空间即为轴孔，所述外圆柱面上设有圆环形槽(17)，所述圆环形槽(17)内设有连通圆环形槽(17)和轴孔的润滑油孔(18)，所述本体的外端面与六边形筒体(16)的一端连接成整体，所述本体的外端的外沿设有刻度线(12)；所述动力输出齿轮轴(5)安装在两个左偏心轴套(13)中，所述两个左偏心轴套(13)分别安装在箱体(3)的两侧壁的左偏心轴套孔中；所述箱体(3)的外表面、两个左偏心轴套孔的周围设有刻度线(12)；所述两个左偏心轴套(13)的本体的外端面分别由两个偏心轴套盖(6)固定，所述两个偏心轴套盖(6)各设有中心孔，所述两个左偏心轴套(13)的六边形筒体(16)分别位于两个偏心轴套盖(6)的中心孔中，所述两个偏心轴套盖(6)由螺钉(14)分别固定在箱体(3)的两侧外表面；所述箱体(3)的两侧壁设有两个竖直方向的分别贯穿侧壁顶面至两个左偏心轴套孔的螺栓孔，所述两个螺栓孔内各安装一个内六角螺栓(4)，所述两个内六角螺栓(4)的底部分别位于两个左偏心轴套(13)的圆环形槽(17)中。