[实用新型]增压发动机的瞬态加速提升系统有效
| 申请号： | 201520100969.6 | 申请日： | 2015-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN204436583U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 杨剑;林志强;林铁坚 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/06 | 分类号： | F02B63/06;F02M35/10;F04B41/02 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;王正茂 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种增压发动机的瞬态加速提升系统。该瞬态加速提升系统包括：发动机本体；进气总管；空气压缩机，其通过所述发动机本体的曲轴带动；以及储气罐，其通过储气罐进气管与所述空气压缩机连接，该储气罐通过储气罐出气管经阀门与所述进气总管连接，该阀门用于控制储气罐向进气总管的供气时间及供气量。该瞬态加速提升系统通过储气罐内的高压空气补充加速时进气总管内空气量的瞬间的不足，使得发动机加速时有足够的空气进入燃烧系统参与燃烧，燃烧更优化，动力提升更快，整车提速及超车更灵活快速，提速时不冒黑烟，避免了原有技术突然加速时油量上去了但由于增压器响应滞后，进气空气量增加慢，进气空气在加速瞬间短暂不足。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 发动机 瞬态 加速 提升 系统 | ||
【主权项】：
一种增压发动机的瞬态加速提升系统，其特征在于，包括：发动机本体；进气总管；空气压缩机，其通过所述发动机本体的曲轴带动；以及储气罐，其通过储气罐进气管与所述空气压缩机连接，该储气罐通过储气罐出气管经阀门与所述进气总管连接，该阀门用于控制储气罐向进气总管的供气时间及供气量。
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