[实用新型]一种改进的分体式车轮有效
| 申请号： | 201520102477.0 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN204674290U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 张伟;阿拉腾;郭建东;邓赟;张东辉;王永宁;朱志华;李昌海 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B23/00 | 分类号： | B60B23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种分体式车轮，其包括，轮盘部分1、轮辋部分2、金属紧固圈3；所述的轮盘部分1由铝合金制成；所述的金属紧固圈3由65Mn钢制成；所述的轮辋部分2由碳纤维复合材料制成；以及所述的轮辋部分3通过螺栓或者铆钉和金属紧固圈3固定到轮盘部分1。本实用新型的技术方案具有以下优点：金属紧固圈有效增加铆钉或螺母与复合材料轮辋连接处的接触面积，分散紧固力并使其更均匀；在金属紧固圈作用下，可增大预紧力矩。通过以上两点，有效解决了紧固力矩下降、车轮失效问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 体式 车轮 | ||
【主权项】：
一种分体式车轮，其特征在于，其包括轮盘部分(1)、轮辋部分(2)、金属紧固圈(3)，所述的轮盘部分(1)由铝合金制成；所述的轮辋部分(2)由碳纤维复合材料制成；以及所述的轮辋部分(3)通过螺栓或者铆钉和金属紧固圈(3)固定到轮盘部分(1)。
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