[实用新型]自调式离合器助力缸有效
| 申请号： | 201520105260.5 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204437113U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 陈仲明;马德刚 | 申请（专利权）人： | 陈仲明 |
| 主分类号： | F16D48/04 | 分类号： | F16D48/04 |
| 代理公司： | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人： | 朱枫 |
| 地址： | 311826 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自调式离合器助力缸，包括空心的气缸腔体，置于气缸腔体内的气缸活塞，位于气缸腔体末端的阀体，以及置于阀体内的控制活塞和进气阀门；所述气缸腔体内包括且仅包括气缸活塞；所述气缸活塞内设有油缸腔体和油缸柱塞，柱塞内部设有柱形流道；所述控制活塞置于气缸活塞左方，与气缸活塞位于同一轴线；所述控制活塞一侧具有制动液接口，所述制动液接口通过油道连通气缸活塞内的柱形流道；所述进气阀门位于控制活塞左方，进气阀门一侧具有进气接口；所述进气接口与气缸腔体内气缸活塞后面部分气连通。本实用新型的气缸活塞与气缸腔体之间不设复位弹簧，可在任位置停止；控制活塞和气缸活塞在同一轴线上，其同心度好，运动灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 调式 离合器 助力 | ||
【主权项】：
自调式离合器助力缸，包括空心的气缸腔体，置于气缸腔体内的气缸活塞，位于气缸腔体末端的阀体，以及置于阀体内的控制活塞和进气阀门；其特征在于：所述气缸腔体内包括且仅包括气缸活塞，气缸活塞的外部与气缸腔体的内壁贴合，两者之间置有两个橡胶密封圈；所述气缸活塞内设有油缸腔体和油缸柱塞，柱塞内部设有柱形流道；所述控制活塞置于气缸活塞左方，与气缸活塞位于同一轴线；所述控制活塞的液压部分置于油缸柱塞内；所述控制活塞一侧具有制动液接口，所述制动液接口通过油道连通气缸活塞内的柱形流道；所述气缸活塞的油缸腔体、油缸柱塞与阀体之间构成油连通；所述进气阀门位于控制活塞左方，进气阀门一侧具有进气接口；所述进气接口与气缸腔体内气缸活塞后面部分气连通，该气连通受进气阀门控制。
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