[实用新型]电动车电子刹车控制装置有效
| 申请号： | 201520105289.3 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204606113U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 马加良;马王意 | 申请（专利权）人： | 马王意 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B60L15/20 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321313 浙江省金华市永*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车电子刹车控制装置，所述的线性霍尔调速转把(9)经调速信号放大器(10)与综合处理器(11)连接，线性霍尔转刹把(1)经刹车信号放大器(3)与综合处理器(11)连接，综合处理器(11)经换向推动开关模块(12)及功率开关电桥(13)与电机(D)连接，电机(D)上的速度位置霍尔传感器(8)与电机信号放大器(6)连接，电机信号放大器(6)分别与霍尔角度编码模块(4)、速度计算模块(5)和位置记忆模块(7)连接，速度计算模块(5)与位置记忆模块(7)连接，霍尔角度编码模块(4)和位置记忆模块(7)与综合处理器(11)连接。采用上述结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、制动速度快、刹车及防盗效果好、使用安全可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电子 刹车 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车电子刹车控制装置，包括单片机(2)、线性霍尔调速转把(9)、电门锁(K1)、换向推动开关模块(12)、功率开关电桥(13)、电机(D)、速度位置霍尔传感器(8)，其特征是：所述的单片机(2)包括调速信号放大器(10)、刹车信号放大器(3)、电机信号放大器(6)、霍尔角度编码模块(4)、速度计算模块(5)、位置记忆模块(7)及综合处理器(11)，线性霍尔调速转把(9)经调速信号放大器(10)与综合处理器(11)连接，线性霍尔转刹把(1)经刹车信号放大器(3)与综合处理器(11)连接，综合处理器(11)经换向推动开关模块(12)及功率开关电桥(13)与电机(D)连接，电机(D)上的速度位置霍尔传感器(8)与电机信号放大器(6)连接，电机信号放大器(6)分别与霍尔角度编码模块(4)、速度计算模块(5)和位置记忆模块(7)连接，速度计算模块(5)与位置记忆模块(7)连接，霍尔角度编码模块(4)和位置记忆模块(7)与综合处理器(11)连接。
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