[实用新型]一种单边驾驶室车辆侧平台减震系统有效
| 申请号： | 201520105438.6 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204488942U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 付鹏月;李文龙;曹建宏 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/02 | 分类号： | B62D24/02 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 支文彬 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种单边驾驶室车辆侧平台减震系统，包括若干组设置于侧平台与平台支撑之间的若干组减震模块，每组减震模块包括设置于侧平台外侧端的减震块总成Ⅰ以及设置于骨架横梁与平台支撑之间的减震块总成Ⅱ，螺栓依次传过平台支撑、减震块总成Ⅱ、骨架横梁、侧平台以及减震块总成Ⅰ后利用螺母锁紧固定。骨架横梁可以提高侧平台的强度，起到加强筋的作用。而减震块总成Ⅱ起到将骨架横梁与平台支撑之间柔性连接的作用可以将震动吸收防止零件出现损坏。而减震块总成Ⅰ起到将螺母与侧平台之间柔性连接的作用，从而提高了驾驶室侧平台及其附属总成支架的使用寿命，提高了车辆的出勤率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单边 驾驶室 车辆 平台 减震 系统 | ||
【主权项】：
一种单边驾驶室车辆侧平台减震系统，其特征在于：包括若干组设置于侧平台（2）与平台支撑（1）之间的若干组减震模块，每组减震模块包括设置于侧平台（3）外侧端的减震块总成Ⅰ（4）以及设置于骨架横梁（3）与平台支撑（1）之间的减震块总成Ⅱ（5），螺栓（6）依次传过平台支撑（1）、减震块总成Ⅱ（5）、骨架横梁（3）、侧平台（2）以及减震块总成Ⅰ（4）后利用螺母（9）锁紧固定。
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