[实用新型]汽车空调分体式阀芯有效
| 申请号： | 201520105448.X | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204459450U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 陈凯强 | 申请（专利权）人： | 四川生多凯机械设备制造有限公司 |
| 主分类号： | F16K51/00 | 分类号： | F16K51/00 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 629000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车空调分体式阀芯，它包括控制阀座（1）、阀芯体（2）、管壁密封圈（3）、阀芯座（4）、阀芯杆（5）和复位弹簧（6），阀芯体（2）由芯帽（7）和芯体（8）组成，且芯帽（7）和芯体（8）之间通过卡接连接，芯帽（7）通过螺纹连接安装在控制阀座（1）的内孔内，阀芯杆（5）套装在复位弹簧（6）的内孔和阀芯体（2）的内孔中，在阀芯座（4）上设有密封轴阶（41）和芯杆螺孔（42），在阀芯座（4）的密封轴阶（41）的上端面与芯体（8）的密封面（82）之间设有弹性密封圈（10）。本实用新型的有益效果是：它具有制造成本低和能有效防止系统压力对密封件产生冲击，提高控制阀的密封性能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 体式 | ||
【主权项】：
汽车空调分体式阀芯，其特征在于：它包括控制阀座（1）、阀芯体（2）、管壁密封圈（3）、阀芯座（4）、阀芯杆（5）和复位弹簧（6），所述的控制阀座（1）的内孔上段开设有内螺纹，所述的阀芯体（2）由上端的芯帽（7）和下端的芯体（8）组成，芯帽（7）的外圆开设有与控制阀座（1）内螺纹相配合的外螺纹，所述的芯帽（7）通过螺纹连接安装在控制阀座（1）的内孔内，所述的芯帽（7）下端具有向内弯折的折弯部（71），芯体（8）上端具有外凸的法兰部（81），所述的法兰部（81）卡接在折弯部（71）内，所述的芯体（8）侧面与控制阀座（1）内壁之间设置有管壁密封圈（3），芯体（8）的下端面为密封面（82），所述的阀芯杆（5）的上端部设有限位台阶（9），下端部开设有外螺纹，阀芯杆（5）套装在复位弹簧（6）的内孔和阀芯体（2）的内孔中，在阀芯座（4）上设有密封轴阶（41）和芯杆螺孔（42），芯杆螺孔（42）设置在密封轴阶（41）的中心，阀芯杆（5）通过其下端的外螺纹安装在阀芯座（4）的芯杆螺孔（42）中，在阀芯座（4）的密封轴阶（41）的上端面与芯体（8）的密封面（82）之间设有弹性密封圈（10）。
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