[实用新型]一种自行车车把疲劳度试验机有效
| 申请号： | 201520108643.8 | 申请日： | 2015-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN204461763U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 周德杰 | 申请（专利权）人： | 罗瑞运动用品（昆山）有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215343 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种自行车车把疲劳度试验机，包括机体、工作台和升降台，其特征在于：所述的机体上设有两个工作台和一个升降台，所述的升降台上设有导向板，导向板上设有立管夹具，所述的工作台上安装有电机，电机与第一传动轴连接，第一传动轴的中间部分上设有第一斜齿轮，第一传动轴的末端设有第一凸轮，第一凸轮与压力传送机构相连，所述的第一斜齿轮与第二斜齿轮互相垂直并通过齿轮啮合，第二斜齿轮通过第二传动轴与第二凸轮相连，所述的第二凸轮通过角度传送机构与车把的横管连接；所述的两个工作台上结构相同。本实用新型使用电机及其动力传送机构代替了传统的自行车车把疲劳度测试中使用的气缸，结构简单，维修方便，可随时更换零件，降低了使用的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 车把 疲劳 试验 | ||
【主权项】：
一种自行车车把疲劳度试验机，包括机体、工作台和升降台，其特征在于： 所述的机体上设有两个工作台和一个升降台，所述的升降台上设有导向板，导向板上设有立管夹具，所述的立管夹具用以固定车把的立管，所述的机体上设有滑轨，工作台通过滑轨固定于机体上，所述的两个工作台的距离可通过滑轨调节，所述的工作台的一端安装有电机，电机与第一传动轴连接，第一传动轴的中间部分上设有第一斜齿轮，第一传动轴的末端设有第一凸轮，第一凸轮与压力传送机构相连，所述的第一斜齿轮与第二斜齿轮互相垂直并通过齿轮啮合，第二斜齿轮通过第二传动轴与第二凸轮相连，所述的第二凸轮通过角度传送机构与车把的横管连接；所述的两个工作台上结构相同。
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