[实用新型]一种电动车用双电机四挡变速器

摘要

本实用新型提供了一种电动车用双电机四挡变速器，属于电动汽车传动技术领域，该变速器两端两侧连有两个电动机，包括由齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ啮合组成的一挡齿轮对，由齿轮Ⅲ与齿轮Ⅶ啮合组成的二挡齿轮对，以及由齿轮Ⅵ与双联齿轮Ⅳ、齿轮Ⅴ与双联齿轮Ⅳ啮合组成的三挡和四挡齿轮对，接合套Ⅰ，接合套Ⅱ，接合套Ⅲ，变速器输入轴Ⅰ，变速器输入轴Ⅱ和变速器输出轴。本实用新型能为每台电动机提供四个挡位，同时保证换挡过程动力不中断，还可将车辆行驶产生的动能在制动时转化为部分电能。

主权项

一种电动车用双电机四挡变速器，其两端两侧连有电动机Ⅰ(3)和电动机Ⅱ(12)，其特征在于：所述变速器由齿轮Ⅰ(1)与齿轮Ⅱ(4)啮合组成的一挡齿轮对、由齿轮Ⅲ(6)与齿轮Ⅶ(15)啮合组成的三挡齿轮对、由齿轮Ⅵ(14)与双联齿轮Ⅳ(8)组成的二挡齿轮对、由齿轮Ⅴ(10)与双联齿轮Ⅳ(8)啮合组成的四挡齿轮对，以及接合套Ⅰ(5)、接合套Ⅱ(7)、接合套Ⅲ(13)、变速器输入轴Ⅰ(9)、变速器输入轴Ⅱ(11)和变速器输出轴(2)组成；所述齿轮Ⅰ(1)和齿轮Ⅶ(15)与变速器输出轴(2)固连，所述齿轮Ⅵ(14)空套在变速器输出轴(2)上，所述齿轮Ⅱ(4)、齿轮Ⅲ(6)和双联齿轮Ⅳ(8)均空套在变速器输入轴Ⅰ(9)上，所述齿轮Ⅴ(10)固连在变速器输入轴Ⅱ(11)上；所述电动机I(3)的输出轴与变速器输入轴Ⅰ(9)相连，所述电动机Ⅱ(12)的输出轴与变速器输入轴Ⅱ(11)相连，所述接合套Ⅰ(5)固定在变速器输入轴Ⅰ(9)上且与齿轮Ⅱ(4)和齿轮Ⅲ(6)相邻，接合套Ⅰ(5)分别与齿轮Ⅱ(4)和齿轮Ⅲ(6)结合或分离，所述接合套Ⅱ(7)固定在变速器输入轴Ⅰ(9)上且与双联齿轮Ⅳ(8)相邻，接合套Ⅱ(7)与双联齿轮Ⅳ(8)结合或分离，所述接合套Ⅲ(13)固定在变速器输出轴(2)上且与齿轮Ⅵ(14)和齿轮Ⅴ(10)相邻，接合套Ⅲ(13)分别与齿轮Ⅵ(14)和齿轮Ⅴ(10)结合或分离。