[实用新型]一种用于液体化油器上自带减压衡压的多种燃气供气装置

摘要

本实用新型公开了一种用于液体化油器上自带减压衡压的多种燃气供气装置，包括燃气供气装置、液体化油器及燃油浮子室，燃气供气装置上连接有燃气连接管，液体化油器上连接有供气管，燃气连接管和供气管相连通；燃油浮子室和燃气供气装置相连通；液体化油器上设有节气门和喉管口，喉管口上设有加浓孔和过渡孔，喉管口内设有高速燃气供气口；高速燃气供气口与供气管相连通；液体化油器内的喉管口与供气管的一端密闭连通，另一端设有怠速量孔和怠速空气孔，怠速量孔和怠速空气孔之间相连接；燃气供气装置上设有燃气开闭控制机构和减压衡压装置，本实用新型具有安装简单，减少转速波动，节能环保的特点。

主权项

一种用于液体化油器上自带减压衡压的多种燃气供气装置，包括燃气供气装置(3)、液体化油器(6)及与液体化油器(6)相连接的燃油浮子室(20)，其特征在于：所述燃气供气装置(3)上连接有燃气连接管(13)，所述液体化油器(6)上连接有供气管(25)，所述燃气连接管(13)和供气管(25)相连通；所述燃油浮子室(20)和燃气供气装置(3)通过液体连接管(19)相连通；所述液体化油器(6)上设有节气门(21)和喉管口(26)，所述喉管口(26)上设有加浓孔(7)和过渡孔(8)，所述喉管口(26)内设有高速燃气供气口(11)；所述高速燃气供气口(11)与供气管(25)相连通；所述液体化油器(6)内的喉管口(26)与供气管(25)的一端密闭连通，另一端设有怠速量孔(9)和怠速空气孔(12)，所述怠速量孔(9)和怠速空气孔(12)之间通过横管相连接，所述横管上设有低速燃气供气口(10)，所述低速燃气供气口(10)与供气管(25)相连通；所述燃气供气装置(3)上设有燃气开闭控制机构，所述燃气开闭控制机构包括开口处沿燃气供气装置(3)径向设置的膜片(23)和摇臂(18)，所述摇臂(18)连接于摇臂支柱(16)上，且摇臂(18)的一端与膜片(23)相连接，另一端设有橡胶垫(15)，所述橡胶垫(15)与减压衡压装置(27)上的第二燃气进气口上的阀座(14)相接；所述摇臂(18)与燃气供气装置(3)之间设有回位弹簧(17)，所述回位弹簧(17)设在摇臂(18)两端之间并与摇臂支柱(16)同侧设置；所述燃气供气装置(3)上设有减压衡压装置(27)，所述减压衡压装置(27)上设有燃气进气口(2)；所述减压衡压装置(27)上包括径向设置的第二膜片(28)和第二摇臂(32)，所述减压衡压装置(27)上设有第二端盖(34)，所述第二端盖(34)将第二膜片(28)罩设于内；所述第二膜片(28)与第二端盖(34)之间通过减压衡压弹簧(29)相连接；所述第二摇臂(32)的中部连接于第二摇臂支柱(30)上，且第二摇臂(32)的上端与第二膜片(28)相连，另一端设有第二橡胶垫(33)，所述第二橡胶垫(33)与燃气进气口(2)上的第二阀座(35)配合减压衡压；所述第二端盖(34)上设有第二平衡口(31)。